12月1日，在特斯拉举办的在线交流活动中，特斯拉全球副总裁陶琳表示，目前特斯拉充电桩还只能给特斯拉自己的汽车充电，未来，不排除有可能将充电桩开放给其他品牌的电动汽车使用。

陶琳称，特斯拉充电桩会首先满足国内市场，目前还未确定是否会开展出口业务。

当前，国内的充电桩运营模式分为两种，车企自建桩与合作建桩模式，特斯拉属于前者，仅支持给特斯拉车型充电。自建桩模式的弊端在于，很难解决建桩成本和车主服务之间的矛盾，且资金压力大。

特斯拉松口充电桩接口的背后是我国潜力巨大的充电桩市场，前瞻产业研究院报告指出，未来5年我国新能源汽车保有量大幅增加，充电桩需市场空间在千亿元级别，预计对应的充电设备市场空间约2800亿元，充电和服务市场约400亿元。

充电桩市场吸引力不断加大，特斯拉开始加速布局充电桩市场。

上周，特斯拉宣布计划在上海投入4200万元，建设一座超级充电桩工厂。该工厂将于明年一季度投产，初期计划年产1万根超级充电桩，主要产品是V3充电桩。

陶琳称，特斯拉上海新建充电桩工厂的产品均是按照国标生产。这为特斯拉充电桩接入其他品牌电动车提供了先决条件。

特斯来预计，到今年年底将在中国建成650个超级充电站，即5000余个超级充电桩，另外建成超过2000个目的地充电桩。