近日，徐女士拨打北京12345市民服务热线反映，顺义区中晟馨苑四号院西侧的顺白路人行过街天桥已经建好快一年了，至今仍然没有投入使用。据了解，顺白路人行过街天桥工程曾被申报为2019年顺义区“为民办实事工程”。天桥封闭至今问题出在哪了？还要等多久才能正式投入使用？

　　顺白路人行过街天桥/记者拍摄

　　顺白路人行过街天桥整体呈现亮灰色，流线型外观，建筑风格很有未来感。桥梁总长124米，宽4米。天桥梯道、坡道上的塑胶铺装还比较新，现场已经没有施工痕迹或者工具了。据居民回忆，天桥建成一年多了，到现在都还没有投入使用，成了“摆设”。

　　市民：断断续续修，去年刷了漆，这天桥主体早就完事儿了，后来装修好之后一直没开，好多人反映呢！

　　市民：是建得挺好的，但是一直不开，建完了以后也不用，这不是纯粹浪费吗？

　　天桥四个入口均封闭/记者拍摄

　　天桥以西连接马坡千亩森林公园，以东连接中晟馨苑的四个区，社区住户约5000户，马路两侧还有公交站。然而，天桥两端含梯道和无障碍坡道在内的所有四个出入口都用围挡拦截。市民们普遍仍然需要去天桥南北两侧的路口，走斑马线过街。

　　市民：这块人不少，有几个村拆迁的，还有一些经适房，一共4个院，西边有一个公园。北边路口那儿原来没有红绿灯，后来设了一个红绿灯，原来没红绿灯的时候过这个马路特费劲。因为这条路车特别多，这个位置往石门方向去，就是走这条道。

　　市民横穿马路/记者拍摄

　　个别不愿意绕行的市民则会选择直接横穿马路，而顺白路是顺义区的一条南北交通要道，车流量很大，横穿马路无疑是很危险的，也影响正常交通秩序。市民们也普遍表示，如果天桥开通，则自然会更倾向于走天桥过街，既不用等待红绿灯，也更安全。

　　市民： 那边就是卧龙环岛，这车流量多少呢？这个天桥要是开的话，和小区西边的一个人行小门非常近。现在过马路的话，按正规来讲，你可不就得就上天桥北边那个路口嘛。现在汽车哪有不着急的，一着急开得都挺快的。

　　记者：过路口跟过天桥比，您更倾向于哪个方式？

　　市民：那肯定走天桥了，我是遛弯，我就为了安全呗。

　　天桥坡道起始位置有台阶/记者拍摄

　　另外，天桥无障碍坡道的设计也引来市民吐槽。坡道虽然总体比较缓，宽度也适中，但是坡道起始位置却有将近10个台阶，仿佛给无障碍设置了一道关卡，新建的天桥如此设计让人不太理解。

　　市民：不合理，这还真不合理，坡道就是坡道，作用就是走路方便，没有障碍，这个障碍多了。自行车还凑合上，轮椅是根本就没戏，轮椅走哪个都上不去。

　　早在2021年，本台就曾关注过这座天桥，当时是因为天桥迟迟没有开工。后经了解，2018年下半年，顺白路人行过街天桥工程被申报为，2019年顺义区“为民办实事工程”，设计标准提高，因此天桥的建设时间比预计推迟。在取得相关许可手续后，2021年6月才得以进场施工。“北京顺义官方发布”百度账号曾发文表示，天桥预计于2023年3月底完工投用。

　　“北京顺义官方发布”此前报道/来自网络

　　记者向属地顺义区马坡镇人民政府咨询天桥最新进展，得知天桥于去年8月竣工。该项目建设单位是顺义区马坡镇人民政府，施工单位是北京顺鑫天宇建设工程有限公司，设计单位是北京市市政工程设计研究总院有限公司。天桥竣工后，马坡镇人民政府按照建设工程竣工验收相关要求，就项目规划验收事宜征求区规自分局意见，区规自分局反馈“需完善相关土地手续后，办理规划验收工作”。目前，马坡镇人民政府按照土地征收流程，完善项目用地手续。根据进展情况，预计今年5月底完成土地征收及划拨工作，6月底完成验收并投入使用。

　　针对坡道设置问题，马坡镇人民政府表示，根据《人行天桥与人行地下通道无障碍设施设计规程》3.1.5条，人行天桥与人行地下通道的无障碍设施布设，应针对服务对象通行的具体需求状况，结合周边灯控路口、地铁车站等过街设施的无障碍设施统一考虑。

　　顺白路人行过街天桥主要服务位于东侧的中晟馨苑社区居民与西侧的马坡千亩森林公园游客，桥梁两端采用S型人行坡道和螺旋梯道，仅满足人行漫步和自行车推行的需求。考虑到雨雪天气，坡道湿滑，所以在坡道尽头将平坡道改成梯道，便于行人安全便利地上下天桥。无障碍通行则通过天桥北侧100米处为灯控路口实现。后续根据区域的路网规划和实际需求，另行规划实施其他工程以满足残障人士、老年人等群体的合理需求，提升本地区的无障碍服务水平。

　　记者|编辑：李天一

　　主编：朱来生