5月5日是五一假期最后一天，各大火车站迎来集中返京客流高峰，其中北京南站夜间11点以后有近2.5万名旅客到达，创历史新高。交通部门采取地铁延时运营、公交加密间隔、出租车循环保点等多种方式，保障旅客安全有序集散。

　　​假期最后一天北京南站夜间客流集中/记者拍摄

　　晚上10点半，北京南站到达大厅客流集中。由于可以和高铁便捷换乘，很多乘客首选地铁离站。京港地铁北京南站高级站长陈斯说，作为4号线和14号线的换乘站，地铁北京南站在假期最后一天迎来客流高峰，两条线路都将延长运营时间。

　　“从午后开始就已经迎来了客流高峰，每个小时的进站人数几乎都是近万人。地铁4号线北京南站上行开往安河桥北方向的末班车，和地铁14号线上行开往善各庄方向的末班车都会延长至次日的2点。节日期间，我们也推行了随身向导服务，员工会给有需要的乘客手写指引导向卡，针对出行路线去帮乘客进行规划。”陈斯介绍。

　　​到站旅客选择地铁离站/记者拍摄

　　​工作人员引导乘客有序乘车/记者拍摄

　　地面公交方面，始发和途经北京南站的常规公交在客流高峰期将缩短发车间隔，同时夜间加开应急摆渡专线。北京公交集团电车客运分公司运营管理部经理刘默楠介绍，夜24路备车两部，同步开通应急的摆渡专线，从晚上的12点开始到凌晨2点，也就是铁路到达最后一趟列车。摆渡线从北京南站开往南横街路口北，根据到站的客流适时发车。北京南站始发和途经的常规公交车也会加密发车间隔，从原来的15分钟逐步缩短到12分钟、10分钟左右。

　　​北京南站南公交枢纽的公交车正在等候乘客/记者拍摄

　　​北京南站南公交枢纽的公交车正在等候乘客/记者拍摄

　　在北京南站北出口出租调度站，等候出租车的乘客有序排队，基本能够做到车等人和随到随走。

　　“我是回家，刚从安徽玩回来。整体还行，我刚到这也就一两分钟。”“出站口离出租车特别近，走过来的话也就5分钟，一拐就到了。”两位乘客说。

　　​北京南站北出口出租调度站乘客正在排队/记者拍摄

　　​乘客乘坐出租车离站/记者拍摄

　　今年“五一”假期，市民群众出行需求旺盛。以北京南站为例，仅5月5号一天的到发客流就突破50万人次，创历史新高。交通部门将增加巡游出租车和网约车的运力保障。

　　北京市交通委丰台运输管理分局王亮表示，以南站来说，夜间23点以后抵京的旅客达到24900人次，创历史新高。我们组织了12支党员车队、4家出租企业，一共是1290辆出租车，同时也协调了滴滴以及其他的网约车平台共120辆的保障车队，参与循环保点保障，也上线了接单激励措施，缩短大家的等候时间。

　　​北京南站夜间巡游出租车运力充足/记者拍摄

　　提示大家，由于五一假期返京客流高峰集中，建议到京旅客优先选择地铁、公交等公共交通工具进行接驳换乘，节约出行时间。

　　记者：黄河