导 读

　　地铁亦庄线经海路站附近小区多，市民乘车出行需求量大，而公交车运力有限，导致地铁站周边黑车盘踞有10年多了。近日，市民全先生反映，这些黑车司机不仅乱要价，开车还不遵守交通规则，安全隐患大。面对长期存在的黑车问题，该如何治理？未来地铁站周边的公交线路是否有新规划呢？一起来关注！

　　戳图看视频▼

　　7月5号下午6点，北京正值大雨天气，记者来到经海路地铁站，在B1出入口旁边有一座公交站，公交站旁的非机动车道边上停了3辆私家车，这些车主站在车外，对着在公交站等车的市民们吆喝，不时还拉拢乘客前来“拼车”。

公交站旁“趴活”的黑车司机/记者拍摄

　　晚高峰时段遇上大雨天气，有些市民因为等不及公交车而选择乘坐黑车回家。记者观察看到，基本每10分钟就会有一辆黑车满载离开，不一会儿同一个地方会补充一辆新车继续趴活。

地铁亦庄线经海路站B1出口/记者拍摄

　　记者以乘客身份和司机询价，从地铁站到南边的星悦国际小区，两公里的路线司机要价一个人10元，并且要等车满载后才能出发。随后不到5分钟，车里就凑够了4位乘客。行驶过程中，司机拿出手机在有近10位黑车司机的微信群中说：“现在开始拉十块钱的，现在雨大。”

　　网约车平台显示，正常打车价格仅为10元左右的起步价，市民们表示，黑车价格飘忽不定，并且和天气情况、公交车发车频率有关。公交站来车快、人少的时候大约一个人5元，反之价格最高时一个人20元。

记者所乘坐的黑车内满载4名乘客/记者拍摄

　　记者下车后再次乘坐黑车前往地铁站，即使天气下雨，但车速很快，还随意变道。曾坐过黑车的市民们表示，黑车在马路间穿梭速度飞快，有时甚至还会出现闯红灯等违法行为。

　　地铁站南边有星悦国际、燕保马驹桥家园等10多个小区，粗略估计至少有1万户居民。在走访中发现，小区附近只有专47、通28、通31三条公交线路，来车频率也不快。有居民们表示，公交车不够用，也导致无奈乘坐黑车。

地铁站以南2公里小区附近的公交站点/记者拍摄

　　经海路地铁站在2010年12月投入使用，市民们表示，10年来黑车普遍存在，随着周边交通管理不断加强，黑车虽然有所减少，但一直没有根治。

　　北京经济技术开发区综合执法局指挥调度处负责人苑亚超表示，经海路地铁站周边一旦发现黑车经营行为，全部采取高线处罚，对经营者处以3万元罚款。今年上半年已经查处黑车21辆。

　　针对目前经海路地铁站周边的黑车运营情况，苑亚超说，将进一步加大黑车巡查覆盖面，对地铁站周边区域不留死角进行检查。此外，执法部门还将加大黑车巡查频度和力度，高峰时间段不间断巡查，暑期还将开启黑车联合整治行动，对违法经营行为严格处罚。

　　经核实，经海路地铁站南边小区附近的公交线路在通州区管辖界内，针对市民反映公交车不够用的情况，通州区交通局综合业务科文字回复表示，将进一步督促相关公交运营公司，加大对地铁站周边公交车的发车频率，尤其保障早晚高峰的市民出行。

　　另外，《亦庄新城规划》中公交场站规划示意图显示，经海路地铁站南边小区附近规划设有一座新的公交场站。由于现有社区周边公交场站保障能力已经达到最大限度，通州区交通局下一步将按照规划，进一步完善周边公交设施，优化社区周边公交线路。

　　地铁站南边规划有一座公交场站/来源《亦庄新城规划》

　　黑车在地铁站附近违法运营10多年，不仅影响出租车、网约车的合法经营，也扰乱了地铁站以及周边小区的交通秩序。但另一方面，正是由于市民“出行难”，黑车才有了生存空间。想从根源上解决黑车“顽疾”，不仅需要“铁腕”治理，更需要优化公交线路。希望新规划的公交场站能够尽快落地，满足市民出行需求。

　　记 者 | 翟    瀚

　　编 辑 | 王    敏

　　  主 编 | 程    艳

　　黑车“顽疾”

　　给您的生活造成过困扰吗？

　　转发！一起聊聊

　　内容来源：1039调查团

　　编辑：北城