第九届2025中国·南京3·15问题车展举行

第九届2025中国·南京3·15问题车展举行
2025-03-15 20:24:23 南京交通广播

3月15日上午,2025中国·南京315问题车展正式举行。本次车展共接到问题车投诉案例74件,比去年同期下降22%,随着新能源车的占有率不断升高,原本传统燃油车领域的机械零配件故障发生率大大降低,按问题车能源形式划分,燃油车和新能源车数量比例接近50:50。

 具体到故障形式,质保期内新能源车多以车机系统电子模块、显示屏幕以及涉及驾驶辅助的雷达传感器故障为主,燃油车领域主要以服务承诺不兑现、漆面问题和发动机及传动系统故障为主。在现场,多位奥迪车主反馈车辆大屏频频黑屏,屡修不好;一位宝马车主投诉,刚买的新车传动系统故障多次报警,爱车动不动就要在4S店躺几天,始终修不好。

按制造企业划分,合资品牌与进口品牌车辆投诉占比有所上升,自主品牌投诉占比有所下降。需要特别注意的是,一些造车新势力品牌由于发展不及预期,导致大量车主无法正常维保车辆。例如,现场多位哪吒车主反映,南京地区已有两家直营店退网,导致数百位车主维修保养困难,零配件迟迟供应不上,车辆也无法得到及时修理,如果该品牌退市,车主们则有可能遭遇更大损失。对此,舆论认为,虽然优胜劣汰是市场规律,但汽车属于高价值消费品,对退市新能源品牌,相关部门应出台对车主的兜底保障措施,不能让企业“一退了之”。

此外,二手车领域的投诉量大增也是今年315的突出问题,其中公里数不准确(调表车)、改装车、事故车等是车主投诉重点,合同条款模糊,商家验车报告不实等导致售后投诉量增多。车主吴先生反映,自己在某二手车销售商处购买的解放卡车,刚到家发动机就坏了,二万多元的损失无人认领。对此,维权律师认为,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,二手车的质保期限不得少于3个月或5000公里。这一规定确保了消费者在购买二手车后,仍能享有一定期限的质量保障。但在实际操作中,却有大量二手车经销商对此置若罔闻。建议消费者在投诉的同时,也要果断拿起法律武器维护自身合法权益。

迄今为止,315问题车展已在南京地区连续举办九届,通过媒体舆论监督的力量,让众多久拖未决的车主问题得到汽车厂家的重视与解决。

在本次车展举办前,就有不少车主车商在媒体报道、调解下维权成功。

一汽丰田荣放(配置|询价)

车主反映自己的一汽丰田荣放,车门生锈。

315问题车展前车主反馈:4S店已答应帮他免费修复并给予一定补偿。

雪铁龙凡尔赛(配置|询价)

车主反映自己的雪铁龙凡尔赛新车,临牌一周,发动机故障灯报警,四缸点火不良,维修多次故障没有排除。

315问题车展前车主反馈:厂家和4S店已和他达成了协议,他对结果表示满意

林肯冒险家(配置|询价)

车主24年9月买车,就需要发动机大修。

315问题车展前车主反馈:根据相关法规,4S店为车主免费退换车。

本台记者周全、孙涵报道
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