【PChome车科技资讯报道】近日某汽车媒体人放出了一个测试视频，视频内容显示，比亚迪 汉EV(配置|询价)与极狐 阿尔法S(配置|询价)进行高速对撞测试，碰撞部分结果极狐 阿尔法S明显更胜一筹，而汉EV不仅碰撞测试不尽如人意，还在碰撞2天后起火！导致汽车完全损毁。

首先视频的初衷是为了测试电动车的碰撞安全性，测试选用的两款车，分别是目前国内销量很高的比亚迪 汉EV纯电动车，而另一款则是极狐 阿尔法S，同样是纯电动车。之所以扯上华为，主要是因为极狐与华为有较为深度的合作，不过测试的车型并非高配的极狐 阿尔法S 华为HI版。

另外两个原因则是安全性，首先比亚迪 汉EV采用了磷酸铁锂刀片电池，在发布时曾宣称其安全性非常高，而极狐则是三元锂电池。另一边，极狐 阿尔法S的车身结构非常独特，是市面上少有的钢铝混合车身。

碰撞测试后，结果令人惊讶，比如，碰撞之后极狐 阿尔法S前车门可以相对轻松的打开，比亚迪 汉EV驾驶位车门几乎无法打开；碰撞之后，极狐 阿尔法S乘员舱几乎没有变形，比亚迪 汉EV损毁、车身变形情况比极狐高很多；碰撞之后，极狐 阿尔法S因为小电瓶在副驾驶一侧，所以中控屏等低压系统未失效，可以进行简单操作，双闪灯可以打开等，而比亚迪 汉EV因为小电瓶在司机一侧，被撞毁，所以全车所有系统包括双闪、SOS等全部失效等等。

此外，不论是前排假人传感器各种数值，还是后排假人伤害数值，极狐 阿尔法S绝大部分都要领先比亚迪 汉EV，碰撞的综合结果来看明显是极狐 阿尔法S完胜。

更令人震惊的是，在碰撞测试后48小时，比亚迪 汉EV突然起火，最终车辆彻底烧毁，导致无法进行后续的数据采集。

根据节目组的回应来看，起火点位于主驾驶下部，爆燃点为车身底部。而底部就是车身动力的电池部分，也就是磷酸铁锂的刀片电池组。

在视频发布后第二天，比亚迪汽车官方发表回应，其回应主要分为两个部分，一是质疑车辆被动过手脚，不过很快就被不少网友打脸。另一方面则是放出了比亚迪 汉EV在各大机构的碰撞测试结果，说明没有问题。

不过由此推断，如果比亚迪 汉EV碰撞没有问题，那么按照视频中的对撞结果推理，极狐 阿尔法S无疑是更加优秀了。而且，比亚迪对媒体的测试方法以及做法表示质疑，不过笔者认为，这也是非常不合理且业余的。