前些日子我们和大家聊了不少关于别克昂科威Plus(配置|询价)外观、内饰、以及日常驾驶的体验，这些方面对于购车用车当然都是重要因素，但其实新车买回家之后所产生的花费也是很多人关注的点，毕竟如果后期用车成本太过昂贵，再换车又太麻烦，最后高高兴兴买的新车却变成了沉重的经济负担，落到这种窘境就得不偿失了。

喂多少跑多少，油耗很重要

要说开车最大的日常支出，燃油费用肯定是其中之一，因此实际油耗表现便成为影响一款车使用成本的关键指标之一。

昂科威Plus的百公里油耗官方数据在7.3升到7.6升左右（两驱和四驱版本略有区别），提车一个月以来，我们这款两驱版本的652T五座豪华型可以轻松将油耗控制在8升/百公里的水平，这还是在没做首保之前录得的油耗数据。此外，在自动闭缸技术的辅助下，昂科威Plus也能在跑高速的时候带来更经济的油耗表现，尤其是对于身材不小的中型SUV来说，省油效果会更加显著。

昂科威Plus需要使用95号以上的汽油，不过鉴于我们每次出行基本都是满员状态，综合油耗的平均值再分摊到每个人来计算，整体出行还是相对经济的。

保养也是日常用车花费的“重头戏”

除了燃油费用， 4S店的保养费用也是在用车过程中一项很重要的支出，定期保养以及检查车辆状态对我们的自身安全也是良好的保障。关于昂科威Plus保养所需要的花费，我们特地向4S店进行了咨询。

按照厂家建议，昂科威Plus在行驶5000公里或半年之内进行首保即可，之后每行驶1万公里或一年之内进行一次常规保养。前两次常规保养都是免费的，整车也拥有3年10万公里的质保以及8年16万公里的发动机及变速箱质保。前期每次保养都是953元，也就是1000元左右的支出范围。

这样看来，在前期的使用周期中需要额外支出的费用并不多，零部件如果有损耗或者出现问题，也可以通过质保来免费更换。而且在3年或行驶满10万公里之后（先到为准），第一次大保养的金额也会在1400元-1500元左右，不会贵得离谱。

当然，随着使用周期的增长，后期也会需要更换刹车片、制动液、火花塞等零部件，这也都是正常的损耗部件更换，也都在可接受范围之内。

保险可是避免额外支出的“本钱”

除了以上两大用车成本的支出，按规定上缴保险金也是我们作为公民必须尽到的义务。虽说大家都在竭尽所能地避免事故发生，但是一些意外总会在不经意间降临，这么一想保险金也确实不可或缺。

昂科威Plus的首次保险费用包含950元左右的交通事故强制保险及车船税、5380元左右的商业保险以及220元左右驾乘人员补充保险，合计约6550元。如果保持良好的驾驶习惯，多注意不出险，每一年的保险金额也会递减，第二年的保费便可降至5000元左右。这告诉我们一个很重要的道理，安全行车就能少花钱。

昂科威Plus，好用又不贵

当然，昂科威Plus在日常使用中也会在洗车和停车等项目上产生一定的费用。以我们工作所在的园区为例，包年停车费只需要2400元，洗车频率按照每两周一次计算的话，这部分开销一年总共约1200元。

我们以一年平均行驶一万公里左右的路程为例，综合北京地区95号汽油现在7.82元/升的油价来计算，昂科威Plus的全年燃油费用支出大概在6260元左右。加上1000元左右保养费用以及6550元左右的保险费用、2400元的停车费、1200元的洗车费，全年的使用成本约为17410元，首年更是可以节省至16400元左右。作为别克昂科威Plus这样“加大号”的中型SUV，这样的费用还是很节省的，也完全不会成为一个普通家庭的经济负担。不论是家用还是作为工作车来使用，都算得上是个经济实惠的好选择。