受政策使然，上汽荣威e550、ei6、eRX5(配置|询价)是上海马路上最常见的插电混动车型了，当然还有正好赶上政策潮流的比亚迪。不过今天我们将比亚迪放到一边，因为我们都知道上汽集团旗下除了荣威，还有名爵，在荣威持续加码新能源市场的时候，名爵也推出了属于自己的新能源轿车以及SUV产品。就在刚结束不久的广州车展期间，荣威RX5 MAX新能源和名爵HS新能源不约而同的在同一天正式上市了。（文中将两款车简写为荣威RX5 eMAX与名爵eHS） 这两款车的关系，其实也不用我多说了，荣威RX5 eMAX和名爵eHS均推出了三款不同配置的车型，从售价区间来看，名爵eHS的售价区间为18.98-21.98万元，低于荣威RX5 eMAX的19.58-23.58万元，所以今天对比的主角，是指导价21.98万元的名爵eHS 1.5T e-Trophy，也就是名爵eHS的顶配车型，和指导价21.58万元的荣威RX5 eMAX 500PHEV智能座舱至尊版，是荣威RX5 eMAX的中配车型，二者的指导价只相差4000元。●外观 首先还是从外观说起。名爵eHS和荣威RX5 eMAX，都是在其相应的燃油车基础上“插电混动”而来，所以两车的外观和燃油车型保持一致。另外两车并没有像其他新能源车一样，在外观中使用显眼的蓝色装饰元素。不过呢，名爵eHS的这身“哥本哈根蓝”，是插电混动车型的专属色，目前荣威RX5 eMAX还未推出专属车身颜色。名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价21.98万 荣威RX5 MAX新能源 2020款 500PHEV 智能座舱旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价21.58万 两台车的价格差距不大，从外部配置来看，差别只在于名爵eHS多了电动尾门和尾门记忆，荣威RX5 eMAX多了一个蓝牙钥匙而已。两车也都配备了前/后泊车雷达和360°全景影像，不过单看它们各自的车系，会发现名爵eHS只有此次选择的顶配车型才配备前/后泊车雷达和360°全景影像，荣威RX5 eMAX则在此次选择的中配以及顶配车型上都有配备，其实从价格区间上就能发现，荣威RX5 eMAX的定位还是要稍高一些。㊣●内饰 内饰部分，两车的内饰也延续了燃油车型的原有设计，同出自上汽集团的两款车，在内饰材质和装配工艺上不分伯仲，唯有设计展示了二者不同的内饰风格。名爵eHS的内饰相对偏向运动一些，尤其是保留了方向盘上Super Sport超运动模式开关，荣威RX5 eMAX通过使用全新的设计语言，带给消费者耳目一新的感觉。 相信荣威RX5 eMAX所配备的这块14.3英寸的中控屏，更能讨得时下消费者的欢心。不过在荣威RX5 eMAX的全系三款车型中，只有此次用来对比的中配车型和顶配车型才会搭载斑马3.0车载多媒体系统，低配车型使用的是另一套车机系统。而名爵eHS，虽然屏幕小了点儿，但全系三款车型均搭载斑马3.0系统。●配置差异 从配置上看，此次用来对比的名爵eHS顶配车型在主/被动安全装备方面占有优势，毕竟和它对比的是荣威RX5 eMAX的中配车型，其实荣威RX5 eMAX顶配车型在这方面是和名爵eHS顶配车型持平的，不过这样就需要增加一些购车预算了。㊣●乘坐空间 在座椅配置方面，两车的表现非常接近，前排座椅均可电动调节并带有座椅加热功能，但是两车的座椅设计风格有很大差异，这也是受到两车不同的定位使然。名爵eHS采用了运动风格座椅，座椅材质为皮质和Alcantara材质混搭；荣威RX5 eMAX的座椅使用纵向的座椅缝线纹路，偏向营造豪华质感。 拥有更大车身的荣威RX5 eMAX，车内乘坐空间“天生”就要优于名爵eHS，这倒不是说名爵eHS的乘坐空间不够用，其实后排1拳的头部及腿部空间表现已经不错了，只是荣威RX5 eMAX的后排空间更加充裕，这也算是荣威RX5 eMAX整体售价更高的一个原因。●储物空间 车内储物空间的数量，两车不相上下，常见的储物空间全部都有，区别呢，也就在于这些储物空间的尺寸大小了。另外两车都使用的是电子挡杆，但荣威RX5 eMAX在挡杆下方也开辟出了一块不小的储物空间，这方面名爵eHS还是保守了一些。 行李厢的比较，同样也是车身尺寸更大的荣威RX5 eMAX略占优势，参考燃油版的荣威RX5 MAX和名爵HS，荣威RX5 eMAX的行李厢在纵深和高度两方面都略大于名爵eHS的行李厢，两车的行李厢宽度则基本相同。●动力系统 动力系统就很简单了，两车使用相同的插电混合动力系统，其中的发动机是一台1.5T四缸发动机，最大功率169马力（124千瓦），最大扭矩250牛·米；电动机功率122马力（90千瓦），最大扭矩230牛·米，系统综合功率291马力（214千瓦），综合扭矩480牛·米。电池容量为16.6kWh，荣威RX5 eMAX的工信部纯电续航里程为70km，名爵eHS为75km，这应该是因为名爵eHS的整备质量相比荣威RX5 eMAX轻一些。编辑点评： 从它们各自的燃油版车型来说，虽然同出自上汽集团，但不同的设计赋予了两车不同的性格和定位，名爵HS偏重运动，荣威RX5 MAX偏重舒适豪华。说回此次对比的两款车，车身更大的荣威RX5 eMAX自然定位高一些，所以整体价格也要略高于名爵eHS，如果您的购车预算不是那么的充足，完全可以考虑名爵eHS，以荣威RX5 eMAX的中配车型价格，就能获得顶配的配置。 这个选择题看似很难，其实也不难，因为前面也说了，两车的性格完全不同。所以想要性价比和全系斑马3.0系统，那就选名爵eHS，那么购买荣威RX5 eMAX的理由呢？当然是更大的车内空间，以及比名爵eHS多出的一些舒适性配置了。对上汽集团来说，手心手背都是肉，它俩同室操戈的场面其实并不会发生，联手抢市场才是最终目标。（图/文 汽车之家 周尤）㊣≮$42070,42992|1,2,6,3,4,5,7≯≮#42070,42992|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯