[汽车之家行业] 3月7日，第24届深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务产业展览会(CIMP Auto Ecosystems简称：九州汽车生态博览会)于深圳国际会展中心正式开幕，展览规模达到28万平米。作为国内首个以汽车生态为主题的展会，九州汽车生态博览会将吸引来自汽车厂、4S集团、省市代表、电商及跨境电商等专业买家及汽车爱好参观。

展会期间，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家和九州国际承办的第二届中国定制改装汽车峰会（以下简称“改装峰会”）也同期举办。会上，汽车之家资讯中心负责人兼总编辑仝斐现场发布了《2024中国官方定制改装消费洞察》报告，助力行业参与者更精准地了解汽车改装消费需求，研判未来改装发展及消费趋势，从而推进汽车定制改装行业发展。（微信搜索“汽车之家研究院”公众号，回复“2024改装”可获取完整报告）。

『汽车之家资讯中心负责人兼总编辑 仝斐』

一、官方定制改装市场现状

■ 改装多元化发展格局加速形成，车企着力打造定制产品和体系架构

汽车改装正在朝着多元化方向发展，它可以被分为三个细分领域，分别是消费改装、定制改装和授权改装。其中，定制改装是指汽车整车出厂前，汽车生产企业对车辆外饰、内饰或性能等方面进行改动的行为。

当前，很多主机厂已经开始着力打造自己的定制改装产品和体系架构，致力于抢占这个新兴市场。改装多元化发展格局正在加速形成，据汽车之家数据统计，共有31个品牌推出了定制改装车型，其中近六成为中国品牌。在这31个品牌当中，多家主机厂其实已经开始着力打造自己的定制改装产品和体系结构，进入这个新兴市场。

■ 中国乘用车市场增速放缓，官方定制改装销量增速显著，两年复合增长率达62.0%

据乘联会数据显示，2021年开始中国乘用车销量同比恢复正增长，至2023年，中国汽车市场规模基本恢复至疫情前水平，同比增速趋缓。而定制改装市场展示出大跨步向前的发展态势。

2021-2023年定制改装终端乘用车销量年增速分别达到了89.0%和38.9%，远高于整体市场，两年复合增长率高达62.0%。市场正在快速崛起。

■ 中国品牌车型销量占比超八成，细分市场集中度高，76%来自Top 3级别市场

分品牌类型来看，2022年超九成销量来自中国品牌， 2023年份额虽有下降，但也达到了82.2%。海外豪华品牌迅速扩张，至2023年，份额由0.7%增长至8%。单一品牌来看，销量最高的Top 3均来自中国，它们的占比总和高达57%。

分车型级别来看，2023年轿车的贡献最高，占比57%，但相比2022年份额下降了近20%。SUV份额增长明显，其中最受欢迎的是紧凑型SUV，销量占比达到24%。MPV市场虽整体份额不高，但增速显著，2023年销量份额同比增长5倍。整体来看，76%的销量来自Top 3细分市场，市场头部集中度显著。

■ 20-30万是意向用户预算主力区间，改装市场存在供需不平衡

定制改装市场仍处于发展初期阶段，供需关系存在显著的不平衡。据汽车之家大数据显示，在意向用户预算20-30万主力区间，车型供应明显不足。未来，车企可以针对该市场投放更多车型，满足用户需求。

二、官方定制改装人群分布

■ 七成以上用户对定制改装兴趣十足，兴趣用户意向转化率高

据汽车之家调研数据显示，对汽车改装感兴趣的占比达到81.6%，细分至定制改装层面，75.2%的用户表示对定制改装车型兴趣十足，到达意向层，依旧有高达71.3%的用户考虑购买定制改装车型，兴趣用户意向转化率高，定制改装市场消费潜力大。

■ 定制改装意向用户集中在新一线城市，以80后为主

由用户画像方面分析，分代际看，80后意向用户占比最高，达50.9%。分地区看，新一线城市用户占比最高，达24.3%。分家庭收入水平看，10-20万意向用户占比最高，达31.1%。分日常爱好看，喜爱旅行的意向用户占比最高，达77.4%。

■ 定制改装意向用户偏爱中国品牌，最中意插混动力车型和SUV

购车需求方面分析，分品牌类型看，中国品牌是主力，近六成意向用户表示会选择。分能源类型看，插电式混合动力车型占比最高，达31.2%，其次是燃油车。分车型级别看，超六成用户选择SUV，三厢轿车则位列第二。

三、官方定制改装文化认知

■ 改装意向用户获取信息主要通过线上渠道，90后、95后用户更偏好线下渠道

线上，是用户获取信息的主要渠道，近八成用户信息获取主要来自于线上，提供海量且分类清晰的线上内容，更有利于传播。线下，也是年轻用户的偏好渠道，90后和95后用户更喜欢线下交流。

■ 线上内容：改装案例是意向用户的最爱，90后更喜爱车友分享类内容，95后更关注改装资讯

细分具体内容来看，改装案例是意向用户的最爱，占比58.0%。据汽车之家论坛数据，仅一个吉姆尼的改装案例分享就吸引了超过20万用户的关注和讨论。

分代际看，80后对改装车体验评测和改装厂/配件资源偏好度更高，90后对改装案例和车友改装分享类内容偏好度更高，95后除了也喜欢分享类内容之外，对改装资讯兴趣更为浓厚。

■ 线下活动：近半数意向用户喜欢改装车试驾会，95后尤爱各类赛事与嘉年华活动

线下活动方面，意向用户偏好排名第一的是改装车试驾会，48.7%的用户表示对其充满兴趣。分代际看，70前对改装车试驾会和展会的偏好度更高，95后更喜欢改装车嘉年华，对赛事类活动的偏好度也很高，例如改装车模型大赛、VR设计大赛等。

年轻用户更喜欢深度、面对面的交流，汽车之家曾举办性能车嘉年华活动，受到了非常多年轻用户的喜爱和参与。在活动上，用户、行业专家之间实现了充分的交流，甚至碰撞出不少共创的火花。为用户创造更多线下活动的机会，将有利于进一步推动定制改装行业向前发展。

四、官方定制改装消费偏好

■ 34.9%的用户愿意为改装额外支出1-3万元，预算30万以上的用户主力支出区间在3万元以上

整体来看，意向用户愿意为定制改装车额外支付的费用，主要集中在1-3万元，占比34.9%。分购车预算来看，30万以上高预算用户的溢价承受能力更强，主力支出区间均为3万及以上。预算20万以下意向用户主力支出区间，主要集中在5000元-1万元。

■ 70前更侧重对车辆通过性进行升级，90后更偏好提高内外饰美观度，95后更注重动力表现

从改装方向来看，整体意向用户偏好度最高的Top 3分别为外观/内饰美观度、操控性和舒适性改装。分代际来看，70前对改善通过性更偏好，90后更注重外观/内饰美观度的提升，95后对动力性提升的偏好最高。

■ 三厢轿车用户更偏好动力升级，SUV用户更侧重提高车辆通过性，MPV用户更看重空间和舒适性提升

分车型级别来看，两厢轿车用户更在意颜值，外观/内饰美观度的改装偏好度最高，三厢轿车用户则更看重动力升级，MPV用户对空间利用率、舒适性的改装偏好都很高。

■ 90后更爱加装包围和改色拉花升级颜值，95后偏好加装尾翼体现个性

从改装项目来看，整体意向用户偏好度最高的Top 3分别为音响升级或改装、轮毂以及车灯改装。分代际来看，90后则更倾向于加装车身包围和改色拉花，95后对加装尾翼最喜欢。

■ 三厢轿车用户更注重车灯改装，SUV用户偏好音响升级

分车型级别来看，两厢轿车用户更偏爱加装尾翼和更换轮毂，三厢轿车用户更偏爱车灯改装，SUV用户更偏爱音响升级或改装，MPV用户更看重车机娱乐系统升级。

五、总结与建议

■ 四大行业痛点有待解决

通过对定制改装市场的洞察，以及对兴趣和意向用户进行深度剖析，汽车之家提出四个行业痛点，亟待解决。痛点一，意向用户对实际交易仍存顾虑。虽然意向用户占比超七成，但实际交易占比不足1%。痛点二，供需存在显著不平衡。20-30万高需求市场意向用户占比36.9%，但车型供给占比仅为23.8%。痛点三，市场集中度过高。销量过度集中于Top 3品牌。细分级别市场也存在结构失衡的问题。痛点四，用户的信息获取渠道较单一。近八成用户主要偏重线上获取信息，线下渠道价值并未被充分挖掘。

■ 以用户为核心，精准定位问题致因并解决

以用户为核心，精准定位问题致因能够更快、更好的解决问题。为了消除用户顾虑，我们建议车企由具体问题出发，优化价格结构、丰富产品投放、完善售后服务体系。

为了达到供需平衡，我们建议在20-30万价格区间，投放更多满足用户需求的产品，可以重点关注SUV和插电式混合动力细分市场，提供用户愿意埋单的改装方案，聚焦外观内饰、操控性、舒适性改装方向。

为了合理优化市场结构，在品牌投入方面，加强品牌传播以提高声量，改善现有产品以扩大销量。在级别优化方面，我们建议车企关注高增长细分市场，重点聚焦市占率快速增长的SUV和MPV市场，挖掘市场潜力。

为了补足线下渠道短板，充分发挥线上线下的共振价值，我们建议可以组织更多诸如改装车试驾会、改装嘉年华以及各类展会等线下活动，提高文化沟通交流，促进改装产业发展。（文/汽车之家研究院）

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