赶在五月的末尾，许多车企都开始了“新品轰炸”的攻势，在MPV领域，大众威然可谓是来势汹汹，剑指别克GL8，而在紧凑型SUV领域，长安马自达CX-30(配置|询价)也算得上是一枚“重磅炸弹”，自从这款车在海外亮相直到确定国产以及正式上市，人们对它的关注度一直都是居高不下。

毕竟不管是对于一汽马自达还是长安马自达来说，之所以在销量上有着如此窘境，主要是因为其产品车型数量少，更新换代慢这两大主要原因。虽然去年全新阿特兹与昂克赛拉也引起了一波热潮，但最终还是没能担起大任，所以对于长安马自达CX-30到来，消费者也是十分期待它到底会有怎样的表现。在近日，该车也正是终于正式上市，新车共新车推出8款车型（1款手动+7款自动），官方指导价区间为12.99-17.19万元。

那么作为马自达品牌的全球重磅车型，长安马自达CX-30身上所肩负着的品牌销量使命自然是不言而喻，不过其能否在竞争激烈的汽车市场分得一杯羹，当然还是要看它的实力如何，毕竟这才是硬道理。

首先从价格上来说，长安马自达CX-30 12.99万元的起售价在同级竞品中还是具有一定优势的，相比于同样搭载2.0L发动机的丰田奕泽(配置|询价)和C-HR(配置|询价)这两款 14.58万元和14.18万的起售价，长安马自达CX-30较低的价格门槛也更容易入手。

而且配置上，长安马自达CX-30的手动入门车型就配备了膝部气囊、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、支持CarPlay/CarLife、8.8英寸液晶中控屏、8个音响、LED远近光灯和后座出风口等配置，这在合资同级SUV车型阵营里还是实属难得。

不过在车身尺寸方面，虽然长安马自达CX-30定位紧凑型SUV，但是其数据表现却并不是特别优秀，以奕泽/C-HR为例。长安马自达CX-30的长宽高为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm，而 奕泽/C-HR的长宽高为4405*1795*1565mm，轴距为2640mm。可以看到，在车身长度和高度上，长安马自达CX-30是不及他们的，不过长安马自达CX-30的轴距和宽度都在奕泽、C-HR之上，这样车内的乘坐空间会有一定的优势。

虽然面对奕泽、CH-R等同级实力强劲的产品，马自达CX-30在价格和配置等方面都具有一定的优势，那么在未来市场竞争中，马自达CX-30能否脱颖而出就只有等到市场给我们答案。当然，面对8款车型选择，有意愿购买马自达CX-30的消费者相信也会纠结到底选哪款配置最合适，那么斯基在对新车的售价以及配置进行了解后，为各位消费者推荐购买的车型为2.0L自动耀悦型。

首先来说，虽然入门版车型在配置上，所配备的倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、支持CarPlay/CarLife等配置在合资同级SUV车型阵营里还是实属难得，但塑料材质方向盘以及织物座椅、手动防眩目后视镜等也都是较为入门的配置，在使用舒适性上不太令人满意。

在此次上市的顶配车型自动尊悦型，虽然拥有360°全景影像、电动后备厢、方向盘换挡、HUD抬头显示以及主驾驶电动座椅记忆功能等比较舒适的配置。但从这一级别车型中的售价来看，作为一款家用SUV，整体的价格还是有些偏高，性价比就不够高。

所以售价15.89万元的次顶配车型自动耀悦型，是一个不错的选择，在配置上它的与顶配车型的差距并不是很大。而HUD抬头显示、GPS导航系统、导航路况信息等配置也是可以进行选装的，能够为消费提供较为灵活的购买选择。

【写在最后】

对于马自达来说，如今在国内市场的艰难状况可不容忽视，这次马自达CX-30能为其带来多少活力，我们还无法判断，毕竟一款车不管吹的再好，最终都是以市场销量来做判断的，车卖出去，有钱赚，才是硬道理，要知道我们见到过“叫好不叫座”的产品并不在少数。