自2012年第八代雪佛兰迈锐宝引入中国市场开始，他就一直是B级车中的性价比之选，而这款车即便被戏称为“屌丝三宝”，却也有着难掩辉煌的过去，在巅峰时期，它的月度销量最高可达两万。但迈锐宝XL(配置|询价)所面临的状况在2019年急转直下，即便终端优惠极大销量也不见起色，其主要原因则可能是取消了1.5T四缸发动机，并用上了在中国消费者中接受度不高的1.3T三缸发动机。

虽然目前市面上并非没有采用三缸机，销量却不错的产品，且三缸机由于先天结构缺陷所造成地抖动、噪音等问题可以通过一些技术手段进行缓解。但就市场对于迈锐宝XL的反馈来看，这些问题似乎没有得到很好地解决。此外，1.3T发动机对于一款B级车来说，显然有点“小马拉大车”的意思。即便还有2.0T直列四缸版本，却也难以撑起迈锐宝XL的销量。

可能是意识到了为迈锐宝XL配备1.3T三缸机的确不是一个好选择，在2020年8月24日即将推出的新款迈锐宝身上，雪佛兰将为其换装1.5T四缸发动机，现款的1.3T三缸发动机的最大马力为165Ps，而新车所搭载的1.5T四缸发动机最大马力将提升至170Ps，峰值扭矩为252N·m。新车的驱动形式为前驱，传动方面将匹配9速手自一体变速器。作为最具性价比的B级车之一，在换装1.5T发动机过后，新款迈锐宝XL的市场表现相比会优于现在。

根据申报图来看，新款迈锐宝XL在外观上设计上与现款车型相比变化并不大，前脸采用大嘴式多边形进气格栅，前大灯造型十分狭长犀利，由一个镀铬装饰衔接车标及车灯两侧，车头造型显得相对扁平。从侧面看，迈锐宝XL的线条流畅自然，一气呵成，显得既动感又优雅。据悉，新车的车身尺寸分别为4933、1854、1472，轴距为2829，尺寸与现款车型基本一致，而作为B级车的雪佛兰迈锐宝看起来还是十分修长的。新车的尾部则搭载雪佛兰家族式造型尾灯，上翘的尾翼丰富了尾部的层次感，排气孔则采用双边两出式布局。整体来说，迈锐宝XL的设计还是十分美观的，比较符合时下的审美。

目前内饰方面是否会改动还没有确切的消息，但据业内人士分析，由于并不是大的更新换代，新款迈锐宝XL的内饰很可能会延续现款车型的设计，采用环抱式座舱。可能是如今走“大屏风”的车型实在太多，在看到现款迈锐宝XL的内饰造型时，不免觉得这有点过时。嵌入式的中控屏两侧是用银色饰条包裹的空调出风口，下方则集中了较多的物理按键，这样的设计看上去更加偏向于讲究实用，但在年轻人成为主流消费者的年代，对比同级的其他产品的内饰设计，迈锐宝XL的竞争力再次被削弱，或许内饰设计方面的因素也是迈锐宝XL销量衰减的原因之一。

写在最后

迈锐宝XL重新搭载1.5T四缸发动机是对市场的妥协，作为走性价比路线的产品，再加上本身就有着不错的用户基础，即便如今市面上B级车市场的竞争十分激烈，当迈锐宝1.5T车型上市后，也并非没有重现昔日辉煌的可能。