不知道各位读者朋友有没有坐过飞机，如果坐过，不知道有没有坐过头等舱，反正斯基是没坐过，不过没坐过不要紧，买一辆车，如果能够有头等舱的享受，岂不美哉。而作为“技术奇瑞”的扛鼎之作，瑞虎8 PLUS(配置|询价)“2+2+2大六座”车型在此次重庆车展上也正式上市，此次“2+2+2大六座”车型是针对在售的瑞虎8(配置|询价) PLUS 1.6TGDI+7DCT豪享版、豪耀版车型所推出的升级。今年1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车348302辆，同比增长84.2%。而放眼海外，奇瑞集团累计出口汽车94916辆，同比增长154.5%，平均每2.3分钟新增一位海外用户。

截止目前，奇瑞集团旗下汽车已销往全球80多个国家和地区，累计出口近180万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。其中，作为主力车型的瑞虎8系列功不可没，上市至今，瑞虎8家族全球累计销量超35万辆，并成功登陆了俄罗斯、埃及等海外市场，成就了“中国双冠、全球热爱”的价值标签。

此次瑞虎8 PLUS “2+2+2大六座”车型上市，将再一次助推瑞虎8家族开拓市场，以产品与服务的不断升级，为用户带来全新的惊喜，为SUV市场注入全新的活力。

大六座头等舱，为爱为你

此次奇瑞汽车推出瑞虎8 PLUS“2+2+2大六座”车型是以不断进化的产品为消费者带来更加人性化、多元化的用车选择。一方面，随着国家全面放开三胎政策，用户家庭多人出行的多元化需求日渐增多；另一方面，随着消费水平不断升级，消费者用车场景逐渐多元化，汽车已不仅仅是家人的幸福“头等舱”，很多场景下也成为了个人的事业“商务舱“，而拥有更舒适乘坐体验以及更灵活空间布局的大三排SUV车型便成为了诸多用户的购车首选。

相较于现款车型，此次大六座车型拥有独立2+2+2大六座空间布局，其第二排换装独立座椅，并留下中央通道方便第三排用户进出，配合4722x1860x1745mm越级超大车身尺寸，升级后的瑞虎8 PLUS更加强化了“陆地飞行舱”的乘坐体验，三排成员也得到了充分重视，座椅设计微微后倾，令腿部空间舒展宽裕。同时瑞虎8 PLUS“+2+2大六座”车型的二排独立座椅还配备了独立式扶手（3档调节）、独立4向航空头枕、前后滑动调节、靠背角度可调功能，使得第二排座椅体验趋近于副驾。

同时新车延续了“豪装陆地飞行舱”的设计理念，在座椅材质方面采用了源自全球一流供应商的专属贴身豪华皮座椅，根据亚洲人体型所设计的座椅能够支撑用户乘坐体态，就算长途旅行也如安坐家中的大沙发般放松。自由调节航空舒压头枕更是通过了J.D.Power大师级舒适度权威验证，加上灵活的空间布局和整车绿色生态设计理念更是为用户带来自由舒享的头等舱体验。

头等舱不止于舒适，更在于配置丰富

作为中国品牌中型SUV及7座SUV的双料年度销量冠军，瑞虎8系列已然通过了市场的考验，而这份底气更多的还是源于多年的技术积累。动力方面，瑞虎8 PLUS“2+2+2大六座”车型搭载“双十佳”动力拍档，这台1.6TGDI发动机参数可达145KW最大功率，290N.m峰值扭矩，得益于良好的变速箱匹配，每百公里油耗最低仅为6.8L，同时可以享受终身质保。

依托研发之初的“绿色生态”设计理念，瑞虎8 PLUS“2+2+2大六座”车型实现了新车气味性远优于国家标准的纯生态绿色健康空间，并且一举夺得了2020年中国生态汽车白金牌。

首次引入“小奇”智能车管家的虚拟形象的LION 4.0雄狮智云系统，覆盖了人脸识别系统、成长型深度学习系统、增强型自然语音交互系统、智云互联手机远程控制及服务在内的多项智能服务，为用户开启全新的人车交互体验，而SONY定制豪华音响等高阶舒享装备，则为用户带来了更加舒适惬意的驾乘享受。

【写在最后】

作为瑞虎8上市三周年“宠粉计划”中的产品宠粉篇章，此次瑞虎8 PLUS“2+2+2大六座”车型上市，为用户带来了全场景、全生态的服务与体验。未来也将为消费带来等多超越“头等舱”的享受，以更奢华舒适的享受打造属于自己的标签。