始终以客户为主导为品牌理念的长安欧尚汽车，从2018年品牌正式发布以来，已过三年，在这三年时间里，长安欧尚也从呱呱坠地的“婴儿”成长为一个能够独当一面的“大人”，不仅产品矩阵发展快速且完善，而销量也在快速增长，数据显示，2020年，长安欧尚的年销量超过了15万量，在今年更是再接再厉，在上半年，销量就已经超过了12万量，当然，能够取得这么好的销量成绩，旗下的产品是最大功臣，与此同时，为了继续延续长安欧尚欣欣向荣的状态，在今天他们又将为消费者带来一款全新的旗舰产品——欧尚X7 PLUS(配置|询价)。

作为长安欧尚开启PLUS时代的首款旗舰SUV，或许消费者会认为这款新车可能也只是简单的提升，毕竟我们也见到过其他车企的许多车型，所推出的PLUS、PRO等加上后缀的产品并没有带给消费者更多的惊喜，但不同于其他车型简单的衍生品，长安汽车的PLUS系列如今才是最受重视，同时也是最成功的系列。

比如，长安汽车推出的首款明日座驾——长安CS75 PLUS(配置|询价)便凭借出色的颜值、丰富的配置、充足的动力在短短两年时间里就大获成功，便足以见得长安系的PLUS有着与众不同的地方，那么欧尚汽车作为长安旗下的乘用车品牌，旗下的首款PLUS自然也会延续长安PLUS系列的特点，以更出色的产品实力打动消费者。

要知道这如今这个竞争激烈的汽车市场，车企除了要面对其他竞争对手的压力，在互联网时代，人们对于汽车知识的了解也越来越多，于此同时，对于购车的需求也越来越高，因此，车企所推出的产品更需要“对症下药”，产品在精而不在多，毕竟从这款车在上海车展首次亮相至今，时间已经过去了三个多月，对于一款新车而言，这样的等待时间似乎显得比较久了，

但老话说“好饭不怕晚”，既然长安欧尚迟迟不让X7 PLUS上市，说明了它们对这款产品的重视程度很高，要做好万全的准备，才可出击，毕竟只有这样，新车在进入这一细分市场之时，才能“一击毙命”，以迅雷不及掩耳之势成为一匹“黑马”，当然，，你们可能会有疑问，长安欧尚X7 PLUS有没有这个潜质呢？

自然是有的，在细究产品力之后，可以清晰看到，长安欧尚在精品车型打造上的用心与细心。在消费升级的趋势之下，长安欧尚X7 PLUS深度洞察新时代消费者的新需求，在设计、配置和操控上进行升级，给粉丝们最好的用车感受。

【写在最后】

作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，欧尚X7 PLUS对于攻下10-15万级别SUV市场已经做好了完全的准备，并且有着十足的信心，让自己成为一款爆款产品，只是结果究竟若何，日后便可见分晓。