如今提及合资品牌，或许你首先会想到的是德系、日系、美系。但唯独很难想起法系，但说起法系，你可能会想起标致、雪铁龙，但很难想起DS这个品牌，而说起DS这个品牌，你可能很难想象它还是个法系豪华品牌，虽然他在国内市场的处境凄惨，但DS在欧洲市场的地位还是比较高的，作为法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS品牌备受多届法国政要的青睐，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到马克龙，它都是法国总统的不二之选。

但作为法系的豪华品牌车型，DS一直坚持的自己独特的“法系浪漫”，也正因为这份不容易被国人所接受的“法系浪漫”导致其在国内发展的脚步可谓是步履维艰，即使此前为了兑现不退出中国市场的诺言，DS推出了旗舰轿车DS 9(配置|询价)，本以为这款车能成为DS在华发展的全新起点，但是从乘联会公布的数据来看，今年上半年，DS 9(配置|询价)的累计批发销量一共才436辆，要知道这可是算上了经销商的铺货量，而这436辆车究竟在终端卖出去多少则成了迷，因为在上险量数据中压根就没统计到DS 9这款车。

所以，这款被视为DS品牌在中国崛起之路开端的旗舰级产品如今也是早早的“夭折”，不过即使这样，DS似乎也将这份对于法系浪漫的坚持，传承到了对于新产品的开发上，近日，有外媒曝光了新款DS 7(配置|询价)假想图，据悉，该车可能会在2022年下半年亮相。

外观方面，从曝光的渲染图来看，全新的DS 7与现款相比来看，新车的下包围采用了贯穿式进气通道，上半部分大尺寸的进气格栅也十分具有辨识度，而两侧的大灯组采用了獠牙状的LED日行灯，使其看起来更加的精致、时尚且运动性强。

车身侧面，新车并没有大多改动，不过可以看到新车配备了全新造型的铝合金轮毂造，为整车增添了时尚运动的气息。车尾部分，渲染图并没有相关信息透露，不过，从前脸部分的改变来看，预计车尾的尾灯也会在现款车型的基础上做出调整。动力系统方面，新款DS 7预计会与现款车型一样，主打1.6T发动机，并且同样有133kW和158kW两种功率版本，其中E-TENSE插混版车型预计将会以1.6T发动机为主，不过新车可能会增强纯电续航里程，超越现款的WLTP纯电续航55km水平，毕竟产品的改款换代，总是要在方方面面都有所提升的。

其实现在说起DS 品牌的新车，可能很多消费者都已不感兴趣了，毕竟，DS如今没有什么值得我们重视的地方，几度被迫“卖身”的DS虽然一直将自己定位在法系豪华品牌的位置，但是在国人的眼中，它一点品牌价值都没有，甚至连普通品牌都比不上，由于长安和PSA先后将股份卖给了宝能，让DS在中国市场的运作一度接近停止，宝能虽然成为了“接盘侠”，但是从观致如今的现状来看，我们也能猜到DS会有着怎样的命运。

另外，宝能只是购买了DS在华的生产资料和生产资质而已，DS在宝能的规划中究竟占多大分量，可能只有宝能自己知道，作为汽车市场的“野蛮人”，宝能经过观致的惨痛教训之后，不可能就这么草率的接下DS，只能说是“醉翁之意不在酒”吧。

【写在最后】

老话说“民以食为天”，而消费市场，便是“市场以人为天”，任何东西的存在总是要符合这个市场中消费者的口味，如果只是一味的坚持着自己认为对的事情，而不去倾听市场和消费者的声音，那么到最后只会落的被抛弃的命运。