开局就放大 比亚迪又一新车7.98万元开卷

开局就放大 比亚迪又一新车7.98万元开卷
2024-02-20 13:22:32 笑寒松

2024年开年的第一个工作日,比亚迪率先打响“龙年第一枪”,驱逐舰05(配置|询价)荣耀版正式上市,起售价低至7.98万元。这个价格对于合资品牌燃油车的冲击力,丝毫不亚于过去“998”引起的市场动荡。

细看车型菜单,发现比亚迪驱逐舰05荣耀版共推出6款车型,价格区间为7.98-12.88万元。入门版车型虽然纯电续航为55公里,但从配置来看,也基本能够满足日常高频率的通勤使用。所以,在足够大的价格优势面前,再挑剔的消费者也会欣然接受。

当然,低价格不仅仅体现在购车阶段,在后续的用车成本上,比亚迪驱逐舰05荣耀版也比以往合资品牌燃油车更到位。DM-i超级混动技术加持下,无论是在55km和120km两种纯电续航里程(NEDC工况),亏电油耗低至百公里3.8L,极大降低了日常用车成本。

在车辆配置方面,驱逐舰05荣耀版标配了后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等诸多便捷化配置,真正实现入门即高配。在潜在用户担忧低价所带来的牺牲时,比亚迪用一系列的标配,打消了大家的担忧。

智能化方面,驱逐舰05荣耀版全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等,带来便捷的智能用车体验以及更高的娱乐性,满足用户对科技和智能的需求。

插电混动比燃油车价格还低,此番比亚迪双雄出击的背后,一方面得益于垂直整合、全产业链优势;另一方面是比亚迪的规模化效应,使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战,实际上是全产业链的体系战。比亚迪拥有了产品定价的主动权,让混动科技真正普惠中国消费者。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪将助力加速油转电进程,这是汽车品类发展史上的里程碑,也成为燃油车和电动车发展的分水岭,在进一步提高新能源汽车渗透率的同时,也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

写在最后

就在比亚迪打响龙年第一枪后,国内友商陆续跟进,明面上的良性竞争,为消费者带来了更切身实际的福利。倒是合资品牌需要抓紧时间调整产品对策了,中国品牌的风起云涌,今年将会愈演愈烈。

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