以安全之名驻足,斯巴鲁傲虎的独特新标签

以安全之名驻足,斯巴鲁傲虎的独特新标签
2020-09-02 16:30:20 网上车市

什么是目前消费者在购车时最看重的东西呢?或许很多人会认为引人注目的外观或舒适的配置才是一辆车最重要的,毕竟优秀的外观设计会让车主更感体面,舒适的配置可以让车主更加舒心。其实不然,随着社会发展,人们越来越明白生命的重要性,汽车作为交通工具更是这样。也正因如此,越来越多的消费者其实是将安全性作为了选车时的最重点。

对于安全性的理解,不得不说斯巴鲁“执行”的非常透彻,感觉是不惜代价的在贯彻这个理念。以旗下的SUV车型傲虎(配置|询价)为例,完善的主被动安全配置足够令人眼花缭乱,几乎将斯巴鲁所有主被动安全技术都搭载于车内,使其在主被动安全技术上更具优势,从而获得了更多消费者的认可。

驾驶舱作为驾乘人员的最后一道防线,车辆的被动安全性能一定是所有汽车厂商所最下投入的。从高强度车身再到安全气囊等配置,目的只有一个。为了保障乘员在车辆发生碰撞时受到最小的伤害。傲虎同样如此,全系标配的双前气囊、双侧气囊、双侧气帘以及驾驶员膝部气囊,将车内乘员完整的包裹于驾驶舱中,在发生碰撞时尽最大能力减少人身伤害。高强度环形车架的运用,让傲虎在遇到碰撞时,可以均匀分散撞击力,有效吸收撞击能量,保护座舱安全。另外,得益于斯巴鲁水平对置发动机低重心的特点,车身结构能够采用独特的可下沉式设计,当车辆发生正面碰撞时,傲虎可以有效避免发动机舱内的机械侵入驾驶室,避免对乘客的伤害。

光有被动安全的防护显然是不够的,这让主动安全也成为了各大汽车厂商投入技术进行研发的重点,毕竟相对于被动安全着力于在碰撞时减轻乘员伤害为目标,主动安全的任务则是尽量能够躲避事故,从而使车内成员不受到伤害。而这也是现在所有汽车厂商所期望的最终目标。在斯巴鲁傲虎身上,胎压监测系统、车辆动态控制系统、牵引力控制系统等主动安全电子装置全系都有配备。另外,陡坡缓降、X-MODE、斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)等电子辅助装置的加持,让傲虎对于周围环境的感知也更加敏感,因而可以在遇到恶劣道路条件时更好的采取措施,,帮助驾驶员脱离困境,避免事故的发生。

不仅是这些,在众多电子辅助装置当中,有一个配置已经成为了斯巴鲁新的标志性安全配置之一,并且已经在傲虎的大部分车型上有搭载。那就是采用双目式摄像头的EyeSight驾驶辅助系统。不同于其他汽车品牌上辅助系统所采用的单目式摄像头,分布在车内后视镜两侧的各一个图像取景器所组成的双目式摄像头,可以将行车途中前方路面情况更立体地进行采集,因而可以更精准的对前方物体移动的速度、方位、轨迹等加以分析,从而更好的判断并采取相应措施。通过EyeSight驾驶辅助系统,傲虎实现了全车速自适应巡航控制系统(ACC)、防碰撞制动系统(PCB)、车道偏离修正辅助等功能,帮助驾驶员预判危险并作出刹车等响应规避行为,有效地减少了追尾等交通事故发生概率。

强大安全结构和先进的安全技术,足可以说明斯巴鲁将“安全”二字植入了品牌基因之中,而这也成就了傲虎卓越的主被动安全性能。有了强大的技术背景,趁机发挥优势,让傲虎用众多安全配置堆砌成了一个属于自己的名片。

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