从A到B，一辆卡罗拉(配置|询价)和一辆宝马7系带给你的体验一定是截然不同的。这其中的进阶感受正是传统燃油时代我们所赋予“豪华”二字的内涵。但是当电动时代来到，什么样的豪华品牌才值得我们期待？“豪华”二字又该有怎样全新的定义呢？

其实市面上的各个新老汽车品牌都已经给出了自己的答案。以特斯拉、蔚来这类为代表的新势力都将重心放在了智能装备的堆砌上，短期确实能给人一些新鲜感，但是它们却放弃了人与车之间重要的驾驶沟通感，因为它们的终极目标可能是通过一个按键就能将你无感的送到B点。

特斯拉Model 3

而BBA这类传统豪华品牌则有些类似“油改电”，它们的设计理念与传统汽车的界限划分并不明显，坐进车内并没有太多让人眼前一亮的东西。比如我第一次进到奔驰EQC车内时，一度以为这是一辆奔驰A级，因为眼前的一切都太过熟悉了。

奔驰EQC

当然，除了上述两个流派，也还有像保时捷Taycan(配置|询价)和极星这样例外。这两个品牌的相似之处是将燃油时代最重要的操控用电进行了传承，这是非常独特的体验，也是大部分电动车忽略的地方。而且有意思的是，这两款车还都在欧洲的豪华车评选中获得过年度豪华车，其中极星2(配置|询价)甚至在BBA的老家德国斩获了“德国年度豪华车”大奖。此外，另一项含金量十足的奖项，欧洲一年一度的“金方向盘”奖也刚刚被极星2拿下，能得到这么多业内专家的一致认可，我相信这款车注定会被载入汽车史册。

可能有人会觉得电动车的操控都不弱呀，加速不都挺猛的吗？但能将电动车的操控做到媲美大排量燃油车的恐怕少之又少。极星2就做到了，它搭载了容量为71千瓦时的电池组，及前后双电机组成的全时四驱系统，可提供300kW（408ps）的最大功率和660N·m的最大扭矩，0-100公里/小时的加速仅需4.7秒。毫无疑问，极星2的加速很快，但相比其它电动车，这款车还拥有十分线性的加速质感，而且力道十足，与大排量燃油车极为相似。从起步开始，你能通过“油门”踏板非常轻易的控制动力的输出，简而言之是加速力道很强，但你能轻易掌控，不会有其它电动车那种把人踹出去的粗暴与不适感。

大排量燃油车可以说正好代表了燃油时代豪华车的巅峰，比如劳斯莱斯、宾利这类豪华品牌在燃油车“节节败退”之际，依然坚守着V8、V12的大排量。小排量车型虽然可以靠涡轮增压等技术获得不错的加速感受，但是大排量带来的那种从容不迫并且底气十足的加速感却是前者始终无法带给你的，这也是豪华的底气所在。如此看来，极星2在这方面的确更具豪华气质。

当然极星2对优秀操控的传承除了体现在动力输出的特性上，它在底盘上的造诣同样让其它电动车难以企及。比如它将前后轴配重做到了接近50:50，这是极少数运动型车才具备的特质；它可以选装4活塞Brembo前制动卡钳，采用一体锻造式铝质制动钳，通风打孔制动盘的尺寸更是达到了375*35mm，同级最佳，可实现34m的优异制动距离；它还是60万以内唯一可以官方选装Öhlins 双流阀减震器的量产车，其强大的性能在赛车和改装圈均有着极高的知名度；最重要的是，它的底盘调校还运用了来自极星品牌此前常年在各大赛事中积累的经验。

这些顶级的硬件和调校经验，带来的便是操控上的提升，它使你的每一次转向、加速、刹车都能充分感受到与车辆之间的互动，并获得快感，这就是我们在燃油时代一直强调的驾驶愉悦感，也是其它大部分电动车品牌所不具备的。

我始终认为未来燃油车并不是电动车挤兑走的，而是环保法规政策杀死的。就如同发动机排量和缸数在日益严苛的法规下一步步缩减，大排量的魅力即将成为绝唱一样。如果你问我在电动时代，豪华车是什么样的？我相信环保肯定是主旋律，其次是那些燃油时代的优秀因子一定会得到传承，最后才是符合当时新技术的引入。

在众多豪华电动车中，极星2最符合我心目中的答案。首先关于“环保”，极星2除了使用零排放的纯电驱动外，它的WeaveTech内饰不含邻苯类增塑剂、不添加任何金属氧化物等阻燃剂，比同级任何一款内饰都更加亲肤，重金属有害物质的含量更低，也更加适合身体脆弱的母婴人群，这种环保水准即使是BBA车型也都没有达到。

关于传承燃油时代的优秀基因，笔者前文已经提到极星2的操控已经不输顶级的燃油豪华车。此外，极星2还用环保的材质将车内的豪华档次感做到了媲美那些采用真皮、实木等材质的豪华车型，可谓一举两得。

而最后在新技术的引入上，极星2依然符合主流水准，尤其是在智能化上的表现甚至有些出乎我的意料。笔者在试驾这款车的一周时间内已经充分体验了它的很多智能装备，无论是自动驾驶、智能地图还是智能语音控制它都有非常稳定且出色的表现。尤其是这款车的智能语音控制系统，识别率非常高，它甚至能分辨语音指令是来自驾驶员还是副驾驶席，比如副驾驶的小姐姐只需说“打开座椅加热”，车辆就会自动打开副驾驶的座椅加热，非常的细节。

而且系统的地图导航系统也非常好用，即使在魔都那些纵横交错的高架桥下，它都不会“迷失方向”，相反还会用2D和3D的地图智能切换，让你非常清楚自己处在哪条岔道，以及要走的导航路线，几天下来好感度倍增。

另外值得一提的是，不久前售价更亲民的极星2长续航双电机上市，市场零售价为人民币338,000元起。而且即日起至2021年2月12日，用户通过极星APP预定，可享受限时四重好礼：豪华升级、驾驶辅助升级、多色金属漆可选和免费家用充电桩及安装服务。如此优秀的产品+性价比十足的售价，让极星2的竞争力进一步加强，市场表现值得期待。