谁是同级最有质感的动力?1.8T的标致508L和2.5L的马自达阿特兹

谁是同级最有质感的动力?1.8T的标致508L和2.5L的马自达阿特兹
2021-06-10 11:22:44 网上车市

众所周知,日系车对于自然吸气发动机的执念是非常深的,像马自达阿特兹(配置|询价)这类B级车,甚至用上了2.5L自然吸气发动机。

而反观擅长使用涡轮增压发动机的欧洲品牌,例如同样作为B级车的标致508(配置|询价)L,它的那台1.8T发动机,虽然在排量上小于马自达阿特兹,但实际的动力体验却要胜于马自达阿特兹。

战斗机式驾驶舱,更能激发驾驶欲望

标致508L采用了全新一代的i-Cockpit座舱,赛车式的平底方向盘,不仅握感极佳,精准的指向性也进一步提高了标致508L的操控灵活性。12.3英寸的全液晶仪表显示的信息也十分丰富,让你随时了解车辆状态。而这些设计都遵循了以驾驶员为核心的座舱布局,更能激发潜在的驾驶欲望。

排量更小,但动力更足

既然激发了驾驶欲望,那么自然也要提供一套强有力的动力系统。首先从直观数据上来看,标致508L的动力参数完胜马自达阿特兹,这得益于标致优秀的发动机研发技术。标致508L的这台1.8T发动机,采用了全新一代的可变气门生程技术,控制更精确,动力输出更加强。并且它涡轮是双涡管结构,涡轮效率要比一般单涡管结构高出10%左右,也会使得动力输出也更加顺畅。

在提速阶段,这台发动机不仅有着自然吸气的平顺柔和,还能带来更带感的加速体验,动力爆发的更加直接,可以感受到明显的推背感。并且这台发动机在中后段的加速能力依然出众,即便是突破100公里之后,继续深踩油门,也可以轻松快速的爬升至120公里,这在高速超车时,可以给到驾驶员更多的驾驶信心。

8AT 变速箱,换挡逻辑更加聪明

有劲儿的发动机,自然还要匹配一台聪明的变速箱。标致508L采用了来自爱信的8AT变速箱,相比于马自达阿特兹的6AT,不仅换挡过程更加平顺,同时在不同模式下的换挡逻辑也十分聪明。

在日常驾驶中,可以切换至freewheeling的ECO模式,转速一般维持在2000转左右,在兼顾舒适性的同时,还能带来更加经济的油耗表现。而在运动模式下,只要你大胆的踩下油门,变速箱降档的动作则会变得更加果断干脆,为你来带更具激情的驾驶乐趣。

虽然标致508L和马自达阿特兹在B级车市场中都标榜“运动”二字,但如果单从动力层面来看,标致508L的动力表现确实更胜一筹,无论是在市区行驶,亦或是高速驾驶,标致508L的动力都能实现随叫随到。

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