当“豪华”变得普遍，“个性”就成了它新的标准。这也是为什么那些顶级豪华品牌总是不断推出个性限量版，或是主打私人订制，以此来区别它们与普通豪华的区别。如今就连售价30多万的新势力车型都敢声称比肩百万级豪华产品，种种迹象表明曾经高高在上的豪华标准正在被打破。

以奔驰为例，豪华感一直是它的金字招牌，尤其是在设计和材质用料上它都十分讲究，但如今同级车型都迎头赶上，暂不提那些昂首叫唤的新势力们，一直被认为低调个性的沃尔沃也正在逐渐进入主流。当然，自成一派的个性气质就成为它的优势之一，但除此之外，其车型的硬实力也不可忽视，就拿沃尔沃XC60来说，与同级的奔驰GLC(配置|询价)相比，它可以说丝毫不落下风。

为了对比公正，我们选取了沃尔沃XC60的2023款 B5四驱智远豪华版，官方售价42.59万，而奔驰GLC则选择售价为42.92万的2022款 260L 4MATIC 豪华型，二者价格相近，可比性较高。

豪华车也要讲性价比，沃尔沃XC60定价就比奔驰GLC厚道

以往很多人对豪华车的认知是越贵越好，甚至加价购买都觉得理所当然，如今这种畸形的消费观正被更理性的消费观所取代，毕竟谁家的钱也不是大风刮来的！对于沃尔沃XC60和奔驰GLC这类豪华中型SUV而言，消费者其实是还是很看重性价比的，因为你购买入门豪华产品可能只是看重它的品牌，但是对豪华中型SUV而言，消费者还是更注重体验上的进阶感受，以及更丰富的配置。

从我们选取的两款车型来看，奔驰GLC 2022款 260L 4MATIC 豪华型属于次低配版本，而沃尔沃2023款 B5四驱智远豪华版则是属于中高配版本了。很显然，仅从车型版本在整个车系中的定位就能看出谁的性价比更高。

相比奔驰的传统豪华，沃尔沃提供了另一种高级的思路

作为一个颇有底蕴的品牌，奔驰极其擅长车辆豪华氛围的打造，它车外惯用亮眼的镀铬装饰件，车内则以各种木纹金属装饰来营造豪华感，力求第一眼就能让你直观的感受到，这也是它的精明之处。而这种感受在信息获取渠道少，消费者还不大懂车的年代，就非常容易抓住他们的心。

奔驰GLC同样延续了这个设计思路，前脸粗壮的镀铬装饰和大logo，以及前后唇显眼的银色装饰板，显得有些特意，就像一件胸口挂着超大LOGO的T恤。

而沃尔沃XC60完全提供了另外一种高级的思路，它沿袭自北欧极简美学，精致的“雷神之锤”LED大灯，搭配流畅的车身线条，整体给人更加清爽的感觉，看着更像是一件干净简洁的白色纯棉T恤。

至于车内，奔驰GLC并没有换上家族最新的双连屏设计，还是上一代悬浮式中控屏搭配大面积木纹及金属装饰件，不过看上去也不是太过时。

沃尔沃XC60在运用大面积的皮质软性材质前提下，对木纹饰板和金属饰件的使用比奔驰更为克制，取而代之的是更加深邃的黑色钢琴烤漆，搭配独特的水晶换电子挡杆、无线充电面板、全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，豪华之余多出一种与时俱进的科技感。

配置方面，沃尔沃XC60这个版本不仅配备全车隔音玻璃，而且全系都有CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，再加上本身音响系统方面，全车具备10个扬声器，奔驰只有7个，如果算上两车都可选装的更高级音响，沃尔沃XC60的宝华韦健也要比奔驰GLC的柏林之声实际听觉效果更棒。所以从舒适性上来讲，相近售价，沃尔沃XC60的舒适性体验是要好于奔驰GLC的。

以科技论豪华，沃尔沃XC60赢在了起跑线

如今人们对豪华的期待其实并不是你的材质有多么好，相反那些新鲜的黑科技更能激起他们的兴趣，这就是科技豪华越来越受到追捧的原因。在这一点上，沃尔沃可谓是”闷声发大财“。

比如前文提到的CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，便是沃尔沃一直坚持环保理念的科技结晶，该项技术采用高效滤芯+静电过滤技术模式，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力。在疫情期间，其它厂家都在抓紧给汽车加装PM2.5空气滤芯的时候，沃尔沃这项技术可谓大放异彩。

此外就是如今火热自动驾驶，沃尔沃算是最早开始自己研发相关技术的豪华品牌，它很早就在全系车型中推广搭载的City Safety城市安全系统其实就是研发成果之一，只不过如今变成了更加完善的智能辅助驾驶系统，笔者也实际体验过这套最新的系统，不管是车道居中保持能力，还是弯道自动转向能力等方面，它在体验上要比BBA都要好。这套完整的L2+智能辅助驾驶系统在沃尔沃XC60上除了入门版外，全部都有搭载，而奔驰GLC全系都没有，对比配置也仅仅只有基本的主动刹车、碰撞预警等功能。

最后是关于动力系统，在电动化已成大趋势的今天，沃尔沃XC60已经全系混动了，它搭载了2.0T+48V轻混系统，不仅优化了动力输出，最重要的是降低了油耗，以工信部公布的数据来看，这两个配置版本同样都是2.0T的排量，但是沃尔沃XC60在动力调校更高的前提下，百公里油耗仅为7.76L，而奔驰GLC的百公里油耗为8.55L。

性能是豪华的底气，沃尔沃XC60加速更强更细腻

前面笔者就已经强调过，相似价位下，沃尔沃XC90(配置|询价)的2.0T在数据上是要强于奔驰GLC260(配置|询价)的2.0T的，前者最大功率250匹，峰值扭矩350牛·米，相较奔驰GLC的197匹和320牛·米的数据，差距确实不小。

绝对的数据优劣带来的加速体验必然有所差距，在这套48V轻混系统的加持下，沃尔沃XC60的百公里加速仅为7.1秒，已经达到运动级轿车的水准；奔驰GLC的8.4秒虽然也还过得去，但是对于驾驶者想偶尔激情一把的小心愿，它可能就无法满足了。

轻混系统带来的强动力除了加速迅猛外，在各个区间的输出也比那些搭载纯发动机的车型更加细腻，搭配爱信成熟的8AT，动力输出的平顺与细腻程度也要好于奔驰GLC。

最后是关于底盘方面，论舒适性，奔驰GLC确实足够优秀，但是在悬挂支撑性和韧性方面，沃尔沃XC60更具纯正欧系车的质感，而且高端运动型车上常见的前双叉臂悬挂也出现在了这辆车身上，这也许就是沃尔沃对操控上的小执着吧。

结语：

从两车的比较不难看出，同样的购车成本，沃尔沃XC60给了消费者更加智能的用车体验、更好的操控感受、更低的用车成本以及不输于奔驰GLC的舒适感受。另外，两车搭载的很多技术，沃尔沃XC60都要更先进，更加与时俱进。与其说沃尔沃正好赶上了好的机会，因为疫情、电气化的推进让消费者当下更关注健康环保、智能科技，倒不如说是沃尔沃有着更为前瞻眼光。所以传统老派豪华，该努努力了，吃老本毕竟不是长久之计。