网上车市马来西亚丹绒马林报道 宝腾汽车作为马来西亚唯一自主品牌，在2017年被吉利并购后，用两年时间实现了扭亏为盈。其中基于吉利博越(配置|询价)打造的宝腾X70功不可没，可看作是吉利博越的“右舵”车型。12月13日，宝腾X70(配置|询价)在马来西亚丹绒马林工厂正式下线，实现本地化生产。在此之前，宝腾X70在吉利中国宁波春晓制造厂生产。从2018年12月上市以来，宝腾X70连续夺得了马来西亚中高端SUV销量冠军。

鉴于中国汽车工业发展较晚，很长一段时间里都是从国外引进产品、技术、管理等。随着中国汽车工业的蓬勃发展，这一现象也正在扭转。宝腾X70就是吉利在产品、技术、管理上输出的成功案例。这款车的出现一定程度上改变了宝腾的命运，助力宝腾成为马来西亚SUV市场的领导者。截止2019年10月，宝腾X70交付数量已经超过24,000台。

X70是吉利战略入股宝腾后推出的首款车型，在继承了国内吉利博越各项优势的同时，也作了本土化改进。宝腾X70同样搭载了吉利GKUI智能车载生态系统，配备Wi-Fi分享功能，并基于马来西亚车主用车及语言习惯，重新优化设计。另外，针对外观也做了本土化设计，将马来西亚传统木雕艺术发展成为一种称之为无限编织的设计语言，在扬声器和门把手背面的内部设计上均有呈现，更加符合马来西亚消费者的审美需求。

还记得在去年宝腾X70的上市现场，头号“试驾员”马来西亚总理马哈蒂尔亲自为其代言，并表示：“我已经试驾了几次，我觉得这是一款能吸引许多马来西亚家庭的车。”

丹绒马林被称为“宝腾工业城”，全面升级的丹绒马林工厂具备车辆组件产能25万辆，是马来西亚产能最大的现代化、智能化绿色工厂。在吉利的赋能下，宝腾目前已引进20家左右高质量供应商，以合资、合作等形式助力宝腾本地化以及供应商转型升级。

在与宝腾的协同中，吉利汽车实现了中国车企产品、技术、管理输出的突破。吉利全面负责宝腾汽车管理运营，围绕人才、渠道、成本、质量、产业链、工厂改造以及开发新产品等工作，全面提升宝腾本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能培养，寻求最大的资源协同和规模化效应，确保未来宝腾汽车成为马来西亚第一，东盟前三的汽车品牌。