抛开品牌溢价、价格体系不谈，单单从产品层面而言，被一众网友称赞“真香”的第十代索纳塔无疑是一部好车。但其能否让北京现代重拾合资中型轿车细分市场信心，恢复昔日的高光时刻呢？

答案应该是肯定的，至少月初至今这款新车破万辆的预售数据已经达到甚至超过预期。

7月24日成都车展期间接受网上车市采访时，北京现代副总经理樊京涛如是说，“我们不会喊一个更高的口号，没有必要，因为第十代索纳塔具备了冲击高峰的实力。”

第十代索纳塔之外，北京现代未来预期以及品牌产品规划等多个话题，樊京涛也一一作答。整场沟通会下来，最大的感受就是：第十代索纳塔，背后所代表的是整个北京现代新一轮的以技术、设计为双核驱动，高性价比为辅的家族全新产品矩阵。因此，新车的成功与否不仅仅只是一款产品的得失，更是决定了北京现代能否达到恢复到一个相对不错的品牌高度。

如樊京涛所言：“第十代索纳塔是i-GMP技术平台的第一款产品，未来一年对北京现代来说是近20年来最大的机遇，扭转我们份额下滑的机遇。”

1.北京现代昂首前行

2017-2018年间，可看做合资品牌的分水岭。随着汽车市场消费升级的持续、竞争形势的加剧以及愈发显著的马太效应，原有的市场格局开始起了变化。

这一阶段，品牌、产品护城河成为各合资品牌或增长、或下滑的关键。尽管形势比人强，但幸运的是，在这种局面下有着全球第五大汽车车企现代集团支持的北京现代，并非束手无策，相反其在技术、产品层面上得到了现代汽车集团的强大背书。

后来我们可以看到整个现代汽车集团最先进的技术、最新的产品，都会极大地压缩时间成本，用最快的速度导入中国市场。

与此同时这一期间，越来越多的国内消费者脑海里有了一个朴素的认识：现代汽车在技术储备上并不输于大众、丰田两大巨头，其有着全球最先进的量产FCV氢燃料技术，同时在高级别自动驾驶、纯电动、发动机等技术上也达到全球领先水平。

而产品层面，这两年来，我们也看到北京现代陆续推出包括菲斯塔、ix35等在内的市场表现不错的全新产品。这也意味着北京现代，至少在主流尺寸SUV、运动轿车等细分领域有着极强的战斗力。

2、第十代索纳塔，重启北京现代高质量增长

然而，得B级车者得天下。在北京现代的潜意识里，其品牌价值不应该只局限在这些市场，高溢价的B级轿车市场更是其应该拿下、也有实力拿下的细分市场。

毕竟，第十代索纳塔至少有三张“底牌”保障其在B级轿车市场拿下一席之地。首先，第十代索纳塔的价格很有竞争力，毕竟相较品牌、产品，价格最能让“深入人心”，打动消费者。新车相较本田雅阁(配置|询价)、大众迈腾等同级别竞品，在配置相近的情况下有着至少2万元以上的优势。

其次，第十代索纳塔拥有领先同级竞品的动力、尺寸参数，以及比肩大众MQB、丰田TNGA的i-GMP车身平台的技术加持。其次设计层面上，第十代索纳塔和此前大获成功的第八代索纳塔一样，拥有比同时代竞品相对超前的造型设计，“Sensuous Sportiness”理念带来的前卫设计更是让其成为此次成都车展为数不多的能和宝马4系相媲美的车型。

最后一点，则是“好风凭借力”，随着当前国内B级轿车市场体量持续增长，未来新车型会有更大的机会获得成功。而由于高性价比以及产品综合素质的领先，业界也给出第十代索纳塔不错的市场预期，其被视为“日韩新三强”（凯美瑞、雅阁、索纳塔），这无形中也提升了其成功的可能性。

这一点，也在第十代索纳塔预售近万辆的成绩中也得到了印证，同时这也是其明年冲击B级车市场格局的底气所在。

3、i-GMP、e-GMP平台加持，SUV、轿车、MPV、电动车产品线全面铺开

一炮打响的第十代索纳塔，也开启了北京现代新一轮产品攻势。未来一年中，北京现代陆续投放多款新车型，这些产品将极大地提升北京现代品牌声量，同时也将提供源源不断的销售增量。

“未来以年北京现代的主销市场都面临更新换代，第十代索纳塔之后，在三季度末会有第七代伊兰特(配置|询价)投放市场，四季度在售的ix35会迎来一次大的中期改款，产品的外观内饰变化非常大，基本上等同一辆全新的产品。”谈及产品规划时，樊京涛表示，“后续名图、MPV以及途胜SUV的换代，这些产品都将在短短的一年以内陆续投放市场。”

不仅如此，在电动车产品线方面，北京现代也将全面强化这一市场的布局。和现有的昂希诺EV、菲斯塔EV这些“油改电”车型不同，明年开始北京现代将引进e-GMP纯电动车平台，并推出中大型轿车及SUV产品，而该平台技术上甚至可以达到和大众MEB旗鼓相当的水平。而此前，北京现代也已成为合资车企中首先实现了HEV、EV、PHEV的全面覆盖车企，而新平台的到来将极大地提升其在新能源市场的竞争力。

结语：第十代索纳塔的到来，意味着北京现代新一轮强产品周期的开启。而当前，无论在品牌还是产品、技术层面，北京现代都已经做好了准备，蓄势待发。或许，正如樊京涛所言，未来一年北京现代将迎来最大的一次市场机遇。