林肯在今年4月上海车展期间，发布了Zephyr Reflection概念车，未来主要针对中国市场销售，也会进行国产化，内部代号CD764。网上车市获悉，林肯CD764将在11月广州车展期间发布，并将开启预售。新车规划年产能4.6万辆，上市后替代现款MKZ，动力搭载2.0T或2.0L混动系统。尺寸上，该车车长达到4,968mm，甚至超过了进口标轴版奔驰E级(配置|询价)。参考林肯此前产品以及新款MKZ的定价来看，预计起售会在25万元左右，比奔驰C级(配置|询价)要低不少。
（上图为概念版）
林肯CD764的外观专利图已经曝光，整体看上去和Zephyr Reflection概念车非常接近，特别是在前脸部分，前格栅和大灯组融为一体，前包围两侧的区域也采用了相同的设计，相比林肯此前上市的轿车都更有层次感。量产版主要换装了传统后视镜，不过隐藏式门把手得到保留，这也是豪华轿车市场中，为数不多采用这种设计的燃油车。尾部也没有太大变化，贯穿式尾灯组和“小鸭尾”突出了该车运动年轻化的定位。
从代号中能看出来，林肯CD764跟全新一代蒙迪欧/福特EVOS同平台打造，可视作林肯版“全新蒙迪欧”。根据现有参数来看，林肯CD764尺寸全面超过现款MKZ，接近中大型轿车级别，超过了奔驰E级标轴版，和宝马5系很接近，乘坐空间会比现款MKZ更好。动力上，新车搭载2.0T或2.0L混动系统。作为林肯首款国产轿车，会沿用错位竞争的定价策略，预计主打25-35万元级市场，比宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等“小一号”产品还要便宜，成功的几率也要更大一些。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
