导语：
马自达阿特兹，一款有情怀的车型，因为其在操控方面颇有建树，因此，被网友称为“东瀛宝马”，作为一个有操控基因且有实力的品牌，马自达自然想在驾驶层面更进一步，去年3月，马自达就确认将推出全新直列六缸发动机，并且有望搭载在下代阿特兹上面，此前，马自达还传出新一代阿特则将采用前置后驱布局的传闻，试想一下，如果下一代马自达阿特兹真的采用直列六缸+前置后驱，是不是会有点小激动呢？
如今，很多品牌都倒向了小排量涡轮增压阵营，而马自达却选择和宝马、捷豹路虎等厂家一起，加入振兴直列六缸发动机计划，而新一代阿特兹有望成为受益者，搭载搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并且配备48V轻混系统，而在变速箱方面，最新的8速手自一体变速箱估计也会如期而至。
对于热衷于驾驶的消费者来说，后驱必不可少，虽然现款阿特兹操控很出色，但没有后驱就仿佛没有灵魂，驾驶乐趣也相应减少了很多，而下一代阿特兹将有望采用前置后驱布局，而且后驱将成为今后马自达车型的入门标配，除此之外，新的架构还将适配纵置发动机的i-Activ四驱系统。直列六缸+后驱+四驱，这样的马自达阿特兹有点直指宝马3系的感觉。
全新马自达6（阿特兹）
从以上曝光的信息来看，虽然马自达将自身产品向运动推进了一大步，同时也得到了众多粉丝的认可，但不可否认的是，马自达让自己变的更加小众了，从现款在售阿特兹的售价来看，假如下一代阿特兹采用直列六缸+前置后驱，那么价格预计将会大幅提升，有可能直逼一些豪华品牌，比如前不久上市的凯迪拉克CT4，或者直接对标宝马3系，这对马自达来说，也许会在销量上受到影响，如果想在运动、操控和销量上找到平衡点，其实这才是真正考验马自达的地方。
阿川评车
其实看到下一代阿特兹将采用直列六缸+后驱以后，还是挺惊讶的，不得不说，马自达是一个有追求且有调性的品牌，虽然这样的阿特兹或许不能满足大部分消费者的口味，但有一个品牌能坚持为热衷于驾驶的消费者服务，何尝不是一件好事呢。
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