在一线豪华品牌中大型车市场，真正称得上运动的车型，也就宝马5系(配置|询价)了。而这一代5系已接近产品生命末期，可谓是换代在即。前不久，有外媒曝出全新一代5系的路试谍照，而路试车型为插电式混动版和纯电动版。

首次推出纯电动版本

值得一提的是，这是5系首次推出纯电动版本，而现款车型在动力方面仅有燃油版和插电式混动版。据悉，全新一代5系还有望加入48V轻混系统版本。由此可见，全新一代5系的亮点之一是加入了纯电动版本。需要指出的是，全新一代5系纯电版仍将基于CLAR平台打造，而真正意义上的全新电动化架构，预计得等到2025年了，因为全新一代5系最快或将于明年下半年发布亮相。

距离新车亮相还有一段时间，而外媒已经坐不住了。近日，有外媒曝光了一组全新一代5系的渲染图，该图是结合到之前新车一些细节特征，再加上一些大胆想象，所绘制而成的。

现款5系

渲染图曝光，溜背造型亮了

从渲染图来看，全新一代5系的运动感以及战斗力，有了质的提升。首先是前脸，更具性能车的范儿，虽然依旧是经典的双肾格栅造型，但是黑色蜂窝状的中网更具运动感。此外，其整个前包围也更具攻击性，包括全新灯组更为犀利。

从车身侧面看去，全新一代5系略带了一点溜背造型，这才是运动车型该有的样子。而车尾部分，从渲染图来看，其采用了贯穿式尾灯的设计，这是一次大胆的“假设”。因为目前奔驰E级和奥迪A6L(配置|询价)都还没采用贯穿式尾灯，如果全新一代5系能够先入为主，或许更像是一种创新，或者是更好的体现年轻化。

或配双联屏，这是走老路？

关于内饰部分，目前并没有相关渲染图，但结合到近期曝光的宝马新车谍照，预计全新一代5系会用到双联屏的设计。因为有消息称，国产宝马X5(配置|询价)或将配备双联屏，这是宝马X5海外版中期改款的设计。假如全新一代5系换装了双联屏，真的能够获得好评吗？这毕竟是奔驰上一代的设计语言，在现在看来，已是玩剩下的产物了。

阿川评车

最后我想提出一个问题，主打运动的豪华中大型车真的有市场吗？结合到乘联会公布的1到7月销量数据，在豪华中大型车市场，奥迪A6L排第一，累计销量为113650台，而紧随其后的是宝马5系，累计销量为104750台。需要指出的是，奥迪A6L在终端优惠上更大，而宝马5系则小得多。由此可见，更加运动的宝马5系，实际市场表现是不俗的。