7年前，大众在国内市场推出了一款全新轿车——凌渡(配置|询价)，定位A+级轿车，走运动路线。凌渡的出现，很多人亲切地把它称之为宽体轿跑。从这些年的市场表现来看，凌渡很难和同门“师兄弟”速腾(配置|询价)相提并论。归根结底，价格是一方面（更高），实用性一般（头部空间），并且在运动属性上，除了“宽”，再也找不到其它亮点了。

什么？凌渡太平淡？可能是大众意识到这个问题，于是，全新一代凌渡来了，它还有了新的名字——凌渡L。带着全新的外观和内饰，凌渡L将再次征战运动A级车市场，焕然新生后的凌渡L竞争力如何？

时隔7年，运动A级车市场可谓是风云变幻，强手更多了。合资品牌和自主品牌在这一细分市场的角逐进入到白热化，本田思域、传祺影豹(配置|询价)这样的车型个个都实力不俗。而凌渡L要想脱颖而出，单靠大众的车标显然是不够的，如何突出运动以及个性，是竞争力的最好体现。此外，还有实用性的提升，从凌渡L的新名字可以看出，它加长了。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。相比现款车型，车长增加了169mm，轴距增加了75mm。所以，凌渡L的首个变化是尺寸加码，随之而来的是空间表现有提升。

而运动和个性方面，从凌渡L的外观可以一眼看出，大众这次是豁出去了。前脸设计打破常规，有别于现款大众其它车型，格栅位置放在了前脸下方，并采用了点阵式设计，非常个性和夸张。

此外，无框车门和掀背造型是凌渡L的另一点亮点。要知道，很多海外版车型进入到国内，会选择取消这两项配置，比如标致某款中型车，这让大家大呼失望。而凌渡L选择了“拉满”，无框车门配上，大掀背也不落下，统统满足大家的喜好。当然，至于这是不是大多数人需要的另当别论，至少，凌渡L的态度是摆出来了。

而内饰部分，其实放在现在已不算太抢眼，双联屏配贯穿式出风口，拨钮式电子换挡，这也是当下大众最新车型常用的设计。用中控、门板用料来看，质感是到位了，但是实际软硬度方面，就不要太苛刻，比较这只是一款合资A级车，定位摆在那。

最后是三大件方面，凌渡L可能就难以给到大家惊喜了，1.4T车型（280TSI）最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配 7速干式双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合，相信在调校上会有所变化，更运动？

阿川评车

7年时间过去了，现款凌渡已跟不上当下的潮流了，凌渡L的到来，是一次“迟来”的换代。而从凌渡L的变化和升级来看，可谓是“刀刀到肉”。首先，加了“L”，车身尺寸更大，后排空间有提升，这是针对短板做了改进；无框车门+掀背设计，还有贯穿式尾灯的，让凌渡L看起来更年轻、更运动。此外，内饰也采用了大众全新设计，双联屏配拨钮式换挡。可以说，换代后的凌渡L在运动、科技感方面是拉满了。