对于很多消费者来讲，插电式混动车型有着纯电续航短等劣势，同时对插混车的油耗有着很不乐观的刻板印象，但是不得不说，目前阶段来看，插混车是一种应对排放政策很好的形式，同时也是短距离用车以及杜绝纯电动汽车续航焦虑的选择，但是对于很多插混车型来讲，他们的技术仅仅就是燃油车加电池，丝毫没有太多的技术细节，同时谁也知道，纯电动未来才是趋势，而这个时候，WEY品牌在广州推出了两款插混车型，欲意何为？

WEY有能力做出高品质插混车

此次广州车展，WEY品牌首先举行了3周年庆典，其次在车展上上市了两款PHEV车型，即VV7 PHEV&VV7 GT PHEV首发上市。

VV7 PHEV提供2款车型，VV7 PHEV豪华型售价为21.98万元，VV7 PHEV旗舰型售价为23.98万元；VV7 GT PHEV推出一款车型，售价为25.68万元，VV7 PHEV产品系列联合VV7&VV7 GT、VV6、VV5组成中国豪华SUV顶级阵容，组成了燃油和新能源车型两大阵容，成为自主豪华品牌阵容最全面的品牌。

从技术上来讲，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用了2.0T+ 7HDCT的高效混动组合，并配备了同级独有的iBooster电子助力制动系统与ESP 9.3系统，这带来的是最大可实现100%的制动能量回收，能量回收意味着续航增加，在纯电续航里程达到了70km基础上，VV7插混能走的更远，油耗能够降到更低。

性能上，得益于两款车型配备了同级独有的Launch Control弹射起步模式，百公里加速成绩达到5.9s，一如豪华品牌插混车型一样，WEY品牌插混车型同样提供了一个极快的加速成绩。但是傻快并不是WEY的目标，在智能化领域才是WEY真正主打的配置。据悉，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV全面承载Collie技术，这涵盖了43项领先的智能安全技术，这些配置可以说是汽车品牌最中全面的。

离纯电版的WEY不远了！

了解WEY品牌的消费者都知道，WEY展出的WEY-X有一段时间了，虽然书戈期待着WEY纯电动车型能够在3周年庆典上亮相，但是最终WEY-X还是蛰伏中。据悉，全新WEY-X概念车搭载全球领先的纯电动专属可拓展式平台。WEY-X概念车设计灵感来源于飞机机翼，2+2悬浮式座椅、全景3D车顶及车身前后的显示屏幕，尽展未来驾驶风范。动力方面，WEY-X最高时速200km/h，百公里加速仅为4.5s，并可实现510km续航里程。而智能像素大灯、3D全息影像及L5级别自动驾驶技术等全球领先配置。书戈相信，在WEY品牌发展进入第四年，这款纯电动车型离我们可能真的不远了。

前行不止，WEY公布未来发展规划

三年前的广州车展，WEY品牌正式发布，3年间，WEY品牌为30万用户提供了美好的出行体验，在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。为了更好的服务客户，WEY品牌推出了一系列全新规划：

即日起，WEY品牌全系燃油车型，整车质保由原来的3年10万公里，延长为5年15万公里。对于首任车主，无论新购车主、已购车的老车主，都提供发动机、变速器免费终身保修。同时为了激励创新并开启全球化战略，WEY决定把2020年定为WEY品牌的全球化战略元年，WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌，而为了实现这一目标，WEY将在2021年提供所有车型均提供电动化选项，推出涵盖HEV/PHEV/BEV 多种驱动形式的新能源汽车。同时2021年进入欧洲市场；2022 年将推出首款燃料电池车型；2023年进入北美市场；2025年将WEY打造成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆。

关于智能化，WEY品牌同样有自己的规划，WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+，而在2020年，第二季度将实现L2.9级别应用；2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化；2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。

阶段性胜利达成，WEY未来可期

3年收获30万车主信任，这就是WEY成立后至今最大的成就，也正是有了消费者的肯定，这才能够给予厂商和其他消费者信心，这是一笔宝贵的财富，面对新形势下的新契机和变动，WEY品牌又时时刻刻不能掉以轻心，必须把发展和创新当成工作的重心之一，同时要更好的服务客户。就WEY品牌3周年的一系列动作来看，WEY品牌已经打下了未来竞争的基础做足了准备，期待未来WEY更多的优秀产品出现。