最近几天，书戈很愁。编辑部拿了一部比较硬核的试驾车——长城炮(配置|询价)。作为一款定位自主高端乘用皮卡的车型，长城炮在很多方面都展现出与众不同的一面，无论是相貌、还是驾乘体验，长城炮都给人耳目一新的感觉，说到这里，书戈愁了，如何把这种感觉准确的表达给手机、电脑屏幕面前的你，这让书戈犯了难。书戈想想，这么有架势的一辆车，一定要一样同样有架势、有气势的东西来配它，就这样，书戈想到了——重庆816地下核工程景区。

出发之前，我们先来了解一下这个地方。816核工厂是1967年由神秘的特种兵部队秘密进驻重庆市涪陵深山开挖的地下核工厂，其主要为生产原子弹服务，重庆816地下核工厂是“世界第一人工洞体”。至1984年停建时，已完成85%的建筑工程、60%的安装工程。2002年4月国防科工委下达解密令——816地下巨型核军工洞重见世人。2010年，“816工程”首次作为景点向游客部分开放。是不是很震撼，是不是很硬核？去这样的硬核景区，开上硬核的长城炮就太对了！

为什么说长城炮是一辆硬核的皮卡呢？作为全新的自主高端乘用化皮卡车型，长城炮从设计上就为乘用化打造而来，其大气的车身和尺寸以及内装都显示出其为舒适驾控、舒适乘坐所做的努力。

在外观上，长城炮有着虎式却又精致的造型，前脸超大的镀铬大嘴和精致的LED大灯十分霸气，超高的机盖已经高达正常人的胸部以上位置，在尺寸上，5410/1934/1886/mm的长宽高让长城炮看起来是个十足的大块头，其轴距也超过了3米达到了3230mm，这个尺寸带来的一个感触，那就是开着长城炮，除了大卡车，没有再比这辆车更广阔的视野了，就连途昂(配置|询价)这种大型SUV在长城炮面前也是个弟弟。驾驶了几天长城炮的书戈深有感触，如果你不明白，只要去试驾便会深有体会。

大号的车身尺寸带来的是大气的驾控感受，有了这种大气，长城炮还需要给人一种精致，事实上，这款售价不到15万的四驱版车型在力所能及中给到了我们这种精致感，首先菱形皮质座椅和中控木纹饰板以及门板上的皮质包裹都很好的提升了内饰的氛围和质感，其次，中控的电子挡把也大大提升了长城炮的档次感，而诸如自动空调、方向盘力度调节以及低速四驱按键的配置则让长城炮在配置上的水平一览无余。

作为一款皮卡车型，长城炮的四幅方向盘和长城汽车标志似乎也在告诉我们长城炮内在性格的粗犷，事实上，这种粗犷在越野中更多的是一种正向的评价。而在内饰中，诸如360全景影像这样的配置其实更凸显的是长城炮在“性格”上的细腻。

如果说长城炮的前排代表了自主皮卡的品质最高峰的话，那么长城炮的后排就把皮卡乘员的舒适性从“皮卡”带入了SUV的时代，与常规SUV完全相同的坐姿以及空间表现让长城炮的后排有了舒适和品质，甚至，作为一辆尺寸够大的车型，长城炮在座椅长度、柔软度上表现甚至好过了一些销量比较靠前的车型，这无疑是一种飞跃，同时也是一种讽刺。

达到景区之前，书戈在半路就看上了这个小土坡，冒险下道一试？谈不上冒险，更多的是一种如履平地，毕竟在这样的底盘高度和四驱模式下，搭载2.0T加8AT的长城炮走起了实在是不费吹灰之力，就连低速四驱也没能用上。可以遇见的是，长城炮的越野性能不如长城炮越野版，但是秒杀所有城市SUV比肩一般硬派越野车市没有任何问题的。

根据用户群体和车型定位，长城炮除了越野，实际上大部分时间会在轻度越野和一般铺装道路上行驶会更多的一点，再不济也就坑坑洼洼的国道路面更多一点，在坑洼多、碎石多、起伏多的道路上，书戈很乐意开上它压井盖、走坑洼、过减速带，这是因为长城炮的轮胎够厚、悬架行程足够大，过减速带太带劲太舒服，加上绵绵不断还即踩即有的动力，在国道超车连切诺基也大开眼界。

在经历50公里高速、30多公里国道后，我们来到了这个硬核景区大门，同时也把硬核的长城炮摆在了景区的大门口，这让不少人投来了猎奇观望的目光，而这简直就是属于长城炮的高光时刻。

在看过了长城炮这款硬核皮卡之后，我们来看看这个硬核景区又是怎么硬核的。

谁也不曾知道，背靠武陵山的山高林密下的这个小山包下隐匿着工程浩大的地下核工厂，为修建该工程，整座大山被挖空，洞厅共9层高达79.6米，总长24公里。洞体施工挖出的石方量有151万立方米，如果将这些石渣筑成一米见方的石墙，可长达1500公里；山体周围共有大小19个洞口，根据不同规划，人员出入口、汽车通行洞、排风洞、排水沟、仓库等应有尽有；里面共有大小洞室18个，道路、导洞、支洞、隧道等130多条。

据悉，洞体内厂房进洞深度400米左右，顶部覆盖层最厚达200米，核心部位厂房的覆盖层厚度均在150米以上。816洞体可以预防100万吨当量氢弹空中爆炸冲击和1000磅炸弹直接命中攻击，还能抵抗8级地震的破坏。

众所周知，核反应堆需要大量的冷却水，而为了使冷却水顺利的达到反应堆，816核工程采用了从乌江抽水的方式，其建设了在全长约3公里，储水量为2.4万立方米的供水系统和引水洞，整个水道和容下一辆小型轿车开过，十分庞大让人震撼。

核洞内最大洞室为反应堆主厂房，侧墙开挖跨度为25.2米，拱顶跨度为31.2米，高69米，总面积1.3万平方米，核反应堆大厅从3层直通9层。位于8层的核反应堆大厅，二三十米高的大厅内，当年反应堆的支架部分依然保存，核反应堆大厅的底部就是反应大锅，该池子的上口直径在20米左右，深有5米。

1958年中苏决裂，1964年8月2日北部湾事件爆发，彼时的中国已经觉醒，靠天靠地考祖先，不如靠自己，因此我国开始大面积自给自足式的兴建战略设施，在哪个时候，没有西方的技术，像816这样的工程纯靠祖国的军人和勤劳的人民用双手铸就，6万人的大队伍花了10几年时间才建设而成，虽然这个816并未最终投入使用，但是中国人民勤劳勇敢的创造却保卫了祖国在最动荡年代的安全，同时也巩固了现在的发展，这也才有了我们今天的好日子。

勤劳勇敢硬核的中国人创造了硬核的核工程，同样硬核的长城汽车打造了硬核的皮卡长城炮，从这个角度来看，中国人的创造力和创造精神在各行各业的都传承了下来，长城炮的品质代表了中国造车人的水平和自信，相信在这样一款硬核皮卡之下，会有更多国人和外国人见识到自主车的力量。