80%的社会财富为20%的人所有；单位内部80%的工作主要是由20%的人承担；80%的交通堵塞通常发生在20%的路口上。这就是著名的二八定律，也成二八效应。

作为疫情后时代首次国际A级大展，2021年的上海车展无疑是十分重磅的。在即将于今年4月19日开幕的上海车展，各大品牌新品车型将爆发式增长，我们也将迎来一次信息大爆炸式的车展。但是，我们也要清楚，汽车行业的变革已经加深，品牌间的竞争和生存法则已经改变，本次车展将迎来强者愈强、弱者愈弱的局面。

在本届车展上，合资品牌、豪华品牌、自主品牌三大板块皆有品牌爆发新品，在合资品牌中，日系本田、丰田，德系大众都将亮相多款新车，包含丰田全新汉兰达、本田全新纯电动概念车、一汽-大众7座SUV TALAGON等等车型都将迎来亮相，合资主流品牌都将不会缺席全新车型亮相。而在豪华品牌中，奔驰全新旗舰纯电动车型EQS(配置|询价)以及入门级车型EQA、EQB也将亮相，此外，全新C级长轴版、全新一代迈巴赫S级(配置|询价)，而宝马各款性能车款也将悉数亮相。奥迪方面，上汽奥迪A7L以及Q4 e-tron、新款Q5L都将实力亮相。虽然其他二三线合资品牌都将有少量新车亮相，但是可以肯定的是，80%的新车都集中在主流的几个合资品牌中。

在自主品牌的车展规划中，二八定律展现的更加淋漓尽致。以吉利、长城、长安为核心三大自主品牌将发布近十款全新车型。特别是长城汽车尤为明显，其哈弗品牌将亮相全新车型，目前名为“X物种”，这款车将是旗舰车型。而长城皮卡则将亮相全新全尺寸皮卡车，新能源品牌欧拉则会亮相全新旗舰级纯电动复古车型。WEY品牌玛奇朵、摩卡也将悉数亮相。长城全新坦克品牌除坦克300的改装版将亮相上市之外，全新旗舰级车型也将首发亮相。长城汽车本届上海车展可谓是百花齐放。长安品牌方面，全新CS55 PLUS将亮相。吉利品牌方面，吉利品牌将携星越L上市，而旗下纯电新品牌极氪将携首款车型001亮相上市。看点可谓是一个接一个。

上海车展开展在即，书戈也惊奇的发现，虽然本次车展是各大品牌的新品发布大年也是高峰，但是很可惜的是，80%的重磅产品仅被近乎20%的品牌所包揽，而这也显示出强者愈强，弱者愈弱的汽车行业发展趋势，当绝大多数市场声量和产品都集中在少数品牌的时候，未来产品的多元化是否会受到影响，这是一个值得思考的问题。

虽然本次车展不少二三线品牌也有一些新车型亮相，但大多数车型都是在过去的旧款车型上修修补补当做全新车型面世，炒冷饭嫌疑明显。而即使是有全新车型，这些车型也都是这些品牌旗下近一两年唯一或为数不多的新车型，书戈认为，在这样的国际A级车展上，部分品牌都拿不出全新车型而陪跑主流品牌，那么在车展后时代，这些品牌又能维持多少市场声量呢？