广汽传祺从不知名到走入大众视野做了两件事，一是打造了销量王GS4，二是打造了“惊世骇俗”的GS8。这两大车型让传祺品牌走入了主流视野，也让传祺成为了一线品牌。时隔多年后，传祺GS4(配置|询价)气势不再，GS8也几乎偃旗息鼓，但传祺品牌的整体销量被分摊到了多款车型上，诸如MPV发展良好，企业进入更加良性的发展阶段。在这个时候，当年的功臣车型是时候让它重新崛起了，传祺GS8(配置|询价)换代也提上了日程。

现款GS8

先说说传祺GS8现款车型生命周期的表现吧。2016年上市时，彼时自主推出20万级7座车型的品牌还很少，这也是为什么书戈说GS8是惊世骇俗的，凭借不错的产品力和设计，4年间GS8创造了20万辆销量，虽然大部分销量都是2016-2018年创造的，但平均下来其月均依旧达到了五千辆的水平。

到2019-2020年，GS8已经失去了竞争力，2020年GS8的累计销量已不足2万辆，市场存在感已大幅降低。短短不到5年时间，传祺GS8就走入了生命末期，一方面是因为这几年市场大量7座车型上市，同时GS8本身也存在一些问题。

到2021年，GS8终换代，这一次传祺为GS8带了很多改变。

首先是造型和尺寸变化。造型上，新一点GS8继续延续了现款车型方正的设计风格，但新一代车型明显更加犀利，同时也更加时尚、大气，符合当下审美。其次是新一代车型的尺寸有所加大，全新GS8的长宽高为4980/1950/1780mm，轴距则为 2920mm，其轴距相比现款车型加长120mm，这个数据表现几乎已经是中大型SUV的定位。因此，在空间上，可以预见GS8会有进步，同时从视觉上，GS8也更显高端和气势。据悉，新车将提供6座和7座版本供消费者选择。

其次是新架构为新一代GS8带去了更省油的丰田混动技术，同时智能化程度提升。在动力总成上，得益于GPMA架构，新一代GS8有了混动车型，而其混动系统则是丰田THS系统。所谓近水楼台先得月，丰田THS混动系统的加入让GS8有了更加省油的动力总成，其次，其2.0TM发动机采用GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等技术，功率和扭矩有所提升，热效率达到40.23%。当然，传统的2.0T+8AT的动力组合将依旧保持销售。

更大的尺寸、更先进的动力总成、更出众的设计，新一代传祺GS8带来了的新变化未必能让它成为目前7座SUV市场最闪亮的星，但重振旗鼓的GS8明显看上去更加精神更有气势。书戈认为，让新一代GS8的产品力站在2021年的舞台上不落后，传祺GS8就有希望东山再起，只是当下市场风云变化，还请大家一同见证GS8能否再创辉煌。