穿一身蓝色制服，走街串巷、爬楼登门，给忙碌中的人们送上一份温热外卖……送餐小哥这个身份，已然从一份“边缘职业”，成了广受社会关注的新行当，正在越来越受人尊重甚至是“依赖”。
“饿了么”近铁城市广场配送站站长宋增光，从一名早期入行的一线送餐员转型到送餐片区管理者，成了这个行业里的“晋级先锋”。这个35岁的江苏农村小伙子，到上海5年来一直守着这份职业。尽管每天忙忙碌碌，但他也有属于自己的“高光时刻”，他是上海第一位获得“上海市五一劳动奖章”的送餐小哥，代表全行业劳动者上台领奖。
“我们骑手这个群体，是伴随着网络订餐平台的快速发展而共同壮大的，城市需要我们、我们也可以回馈更多，我很感谢自己生在一个充满机遇的时代……”宋增光的价值观和积极心态，正在影响着越来越多同行……
辛苦换了一种形式
9:30，站点晨会时间到了，宋增光已经“满血”投入到工作状态中。他反复提醒手下30来名“骑手”：“大家要准时送餐，尽可能把热饭菜第一时间送到用户手里，遇到特殊情况，及时跟我联系”“大家要遵守交通规则，不要闯红灯、不要逆向行驶、上了人行道要推行，也不要超速”……
每天这些话，听起来大同小异。但宋增光觉得“婆婆嘴”反复叮咛很有必要，这都是对弟兄们的关怀和保护。他告诉记者，这个站点的骑手们负责以近铁城市广场为中心、半径数公里的配送范围，眼看高温酷暑或是暴雨倾盆的恶劣天气就要到来，别人不愿意出门的日子，就是他们最忙碌的日子。他手下有的骑手年纪很轻，有的入行时间不长，不少还听不太懂上海话，因此他毫无保留传授所有经验，希望来自五湖四海的骑手们尽快得心应手。
如今当了站长，不用长时间在外面跑了，但辛苦换了一种形式。宋增光每天晚上10时才下班，骑手们回家休息了，他还要把全天所有数据查看一遍，复盘一遍，寻找问题，第二天再有针对性地指导骑手。他每天的工作周而复始、超过12小时，为了确保站点正常运营，为了别人手中一份热饭热菜，他已经连着3年春节都没有回老家了。
树立骑手“职业规范”
初来乍到时，宋增光也有很多困扰。比如，不熟悉交通路线导致送餐延误，不让坐观光电梯、只能靠走楼梯节约时间，客户心情不好给了差评也只能照单全收……他说，“当时想到，这是我在上海的第一份工作，特别想干好，想多挣钱。另外就是觉得这是一个新兴行业，也想多学学多做做。”抱着这样的想法，他全力以赴加倍努力，利用休息时间研究送餐区域路线，迷路耽误的时间就用跑楼梯追回来。白天闲着的时候，还会帮站长处理日常工作。渐渐地，他对“饿了么”业务越来越熟悉。因为工作出色，他仅仅做了8个月外卖小哥，就从储备干部升职为配送站站长。
正因为从一线做起，这个站长特别体恤人，被许多骑手用各种方言称呼他“姜茶站长”。那会儿还是宋增光自己当骑手时，每过一个午高峰，全身衣服都被汗水浸透了，为了避免不能及时更换衣服引起感冒，他的妻子总会在阴雨天时给他熬一杯红糖姜茶带在身边，也正是这一杯暖暖的姜茶让他扛住了工作压力。如今，每逢阴雨天和严寒时，他都会熬煮一锅红糖姜茶送到骑手午休的商圈。
宋增光还特别会挖掘人才，为手下的骑手们打开职场通道。储备站长王辉一直记得宋哥对他的鼓励——“你特别认真、特别聪明，你要好好干，不仅仅可以做一名骑手。”宋增光为他争取到储备站长的岗位，手把手教他如何处理突发情况、汇总数据、培训骑手等等。后来，王辉也在“饿了么”重大事件处理过程中发挥过重要的作用。
“我们外卖行业的酸甜苦，酸的是不被客户理解所受的委屈，甜的是同事之间的互助关爱，苦的是恶劣天气骑行的困累……”宋增光精确地总结了送餐小哥的生存现状。他靠着务实态度管理骑手，主动沟通、常常交心、勤于表率，逐渐为这个行业树立起一种职业规范。
对职业多了一份认同
去年5月，上海市普陀区总工会组织的“五一”国际劳动节先进表彰大会上，宋增光西装笔挺，上台领取“上海市五一劳动奖章”。
当时，宋增光对着采访他的记者说：“这个奖是对我们外卖小哥群体的一种关注和肯定，所以这份荣誉不只属于我，它是颁给全上海外卖小哥的。”获奖后的他，对自己的规划更加坚定了，他希望加倍努力学到更多管理知识、走上更高平台，为这个行业做更多贡献。
而如今和妻子一起在上海打拼的他，对于这座给了他荣誉和机会的城市，越来越有感情。有一件事一直温暖着他的心头。那是他当骑手的第一个除夕之夜。当天天雨路滑，他收到很多平台派单，显得有些招架不住。正在发愁间，他收到一条用户主动发来的短信：“下雨路滑，注意安全，晚点送达没关系。”这条短信令他顿感温暖，当他把外卖送到那位市民手上时，对方热情地对他说：“辛苦了，新年快乐！”
他为对方关上房门时候，看到屋里一家人正在其乐融融享受团聚，这令他对自己的职业也更多了一份认同感。他坚信生活从来不会辜负勤劳的人，收入的增加和外界的包容是社会对这份职业的回馈。（解放日报记者 栾吟之）
注：请在转载文章内容时务必注明出处! 编辑：王丹沁
