以母港为依托,做强产业链——“旗舰邮轮”来了

以母港为依托,做强产业链——“旗舰邮轮”来了
2019年10月16日 09:24 新浪网 作者 中国新闻网

以母港为依托,做强产业链——

  “旗舰邮轮”来了,上海准备好了

   本报记者 李治国

以母港为依托,做强产业链——“旗舰邮轮”来了

  图为上海宝山吴淞口国际邮轮港。 (资料图片)

  近日,经济日报记者从在上海宝山区举行的2019 Seatrade亚太邮轮大会上获悉,地中海航运公司(MSC)旗下的旗舰型邮轮——17.2万吨的地中海荣耀号(MSC Bellissima)将于2020年6月17日起在上海吴淞口国际邮轮港开启中国首航,MSC也是首个将船队中旗舰邮轮带来中国市场的全球性邮轮公司,同时也标志着中国邮轮市场即将进入“旗舰时代”。

  “中国邮轮市场的成长前景令人惊叹,最近推出的一系列支持政策和措施,将助力中国邮轮产业实现腾飞。”MSC地中海邮轮执行主席皮耶尔弗兰切斯科·瓦戈表示,近日上海获批建立首个邮轮旅游发展示范区令行业欢欣鼓舞,MSC地中海邮轮也将在未来继续助力中国邮轮产业建设更加开放、创新和可持续的邮轮市场。

  为迎接“旗舰时代”,上海做好了充足准备。早在2012年,原国家旅游局批准在上海设立中国首个邮轮旅游发展实验区。此后,上海加强对实验区创建工作的指导,在港口运营、市场培育、产业发展、政策创新及合作平台等方面首创20余项“先行先试”举措。2019年7月,国家文旅部正式批复,支持上海创建中国邮轮旅游发展示范区。据悉,截至2019年9月30日,上海宝山吴淞口国际邮轮港累计靠泊国际邮轮2255艘次、出入境游客1348万人次。

  上海宝山区委书记汪泓表示,宝山将全区发展定位与邮轮产业紧密深度结合,明确“迈向更富魅力的国际邮轮之城、打造千亿规模邮轮链”的战略布局,提出“一港一园一带一城”总面积16.8平方公里的邮轮产业发展格局。未来,宝山将围绕全产业链做文章,以邮轮母港为依托,持续引进全球最新、最大、最豪华旗舰型邮轮。以上海国际邮轮产业园为核心,加快与中船集团、芬坎蒂尼集团探索共同出资设立平台型管理公司,打造豪华邮轮产业向上游延伸的重要平台。以培育发展邮轮总部经济为方向,加快推动中船邮轮全球运营、邮轮船票直销、培训三大中心落地,不断促进中国邮轮经济的发展。

李治国

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