中新网上海新闻7月11日电    7月10日，2020全球航运科技大会在上海虹口成功举行。来自国内外航运业领先企业和业内专家齐聚一堂，就“后疫情时代的航运数字化与转型”和“数字化与疫情叠加下的航运创新与金融”两大议题，进行深入交流，并共同探讨区块链、人工智能、物联网、3D打印等热点技术如何实现航运全生产链的互联互通，同时构建起资本和项目方对接的桥梁。

　　本次大会由航运界网和MarineX主办，上海组合港管理委员会办公室、虹口区人民政府、舟山市港航和口岸管理局、上海海事大学、香港海运港口局、香港投资推广署、中国港航科技与创新联盟作为支持方，日本船级社、大掌柜、鸭嘴兽、赢海科技、运个货、领海集团、天津滨海松昌国际物流(集团)有限公司作为协办方。

　　上海市虹口区人民政府副区长郑宏、上海海事大学校长陆靖，以及上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅出席大会并致辞。

　　郑宏表示，2020 年注定是艰难且不平凡的一年，新冠病毒疫情的阴霾迟迟未能散去，作为全球化程度极高的航运服务业业务开展受到了极大的影响。但其中往往蕴含着机遇，严峻的形式必将推动航运业的数字革命和转型。为应对疫情，远程办公、远程调度、在线培训、可视化运营等方式成为很多企业的“标配”，数字化技术更加深入地渗透到了航运产业的肌理。

　　陆靖表示，传统航运业态和秩序正在发生颠覆性的变化。在新时代，面对百年未有之大变局的巨大机遇，面对日益复杂的国际航运环境，上海海事大学坚持中国特色社会主义人才观、教育观，始终不忘初心，牢记使命，致力于以航运、物流、海洋为特色和优势，建设世界高水平海事大学；为全国乃至全球航运业提供源源不断的人才保障和智力支持。

　　徐国毅表示，2020年是个特殊的年份，是全球航运向绿色化、低碳化、智能化迈进的重要节点，同时也是上海国际航运中心基本建成之年。未来，数字化智能枢纽建设，智能航运服务创新升级，将推动上海国际航运中心建设朝着更高质量、更加智能、更具国际话语权的方向发展。长三角地区是我国智能航运发展的活跃集聚地，也是我国港航创新活力的迸发地和孵化基地之一。上海组合港管理委员会办公室将紧紧抓住长三角一体化，以开放的心态，拥抱航运科技创新，加强区域协同和资源合理优化配置，促进“政产学研用”各方在智能航运领域的互鉴合作。

　　会议期间，举行了“2020年度中国航运科技十大人物”颁奖仪式，以及航运科技代表企业落户虹口投资意向合作签约仪式。

　　今年“中国航运科技十大人物”分别是：鸭嘴兽创始人唐红斌、天津滨海松昌国际物流(集团)有限公司/天津松昌国际货运有限责任公司总裁郭丹丹、运个货联合创始人兼首席运营官唐晓泽、大掌柜首席执行官刘凯、上海国际航运研究中心航运信息研究所所长徐凯、上海海勃物流软件有限公司董事总经理黄桁、长江汇创始人方保利、大连海大赢海科技有限公司总经理尹修猛、上海鲸准航运服务有限公司航运物流大数据创新企业CEO王伟、箱讯科技集团总裁许斌。

　　航运科技代表企业落户虹口投资意向合作签约仪式在虹口区航运办主任郝立国的见证下，圆满完成。

　　BIMCO亚洲区董事总经理庄炜，就《新冠肺炎疫情改变了什么？——全球经济展望和航运市场前瞻》这一主题进行深入探讨。他表示，疫情带来了行业内“抱团取暖”的新机遇，同时也带来了跨界合作的新机遇，能够不断适应环境变化的企业，才能够健康可持续发展。

　　蚂蚁金服区块链资深业务拓展专家戴国强以《让信任释放更大价值 》为题，与现场嘉宾畅谈新基建与产业互联网和区块链技术的发展现状及展望。他表示，区块链不是一项全新的技术，而是对多项成熟技术的一种创新型组合应用方式，未来区块链将会脱虚向实、多平台发展、行业更深融合、治理机制逐渐完善、流通应用更为广泛的方向发展。

　　领海集团首席执行官王建军以《海上大规模人员遇险救助探讨》为题，发表主旨演讲。他表示，海上救援时间是关键因素，延长待救人员的存活时间。提高救助船舶的回收率、解决环境污染问题。

　　会议期间，由大连海大赢海科技有限公司总经理尹修猛主持，V. Group集团中国区董事总经理邹俊善、贝仕集团大中华区董事总经理王彦、上海国际航运研究中心 航运信息研究所所长徐凯、OceanX创始人张广浩共同参与的小组讨论《智能航运的未来》，就疫情期间船舶管理领域衍生出的新型管理模式、新技术、新的合作机遇展开讨论。

　　舟山市港航和口岸管理局党委委员曹军从舟山海事服务发展历程、市场潜力、业务拓展着力点等方面向参会嘉宾介绍舟山国际海事服务产业进行详细介绍。

　　马士基大中华区海运客户服务部总经理汪万萍以传统行业变革的迫切性、疫情下客户的新需求、马士基服务的数字化创新、数字化助力航运与物流业为切入点，与参会嘉宾畅谈《数字化创新给客户带来全新体验》，期待与行业内外共同携手推动航运与物流业数字化转型。

　　纽约航运交易所亚洲区商务经理蒋超从怎样把船装满、怎样保证舱位、如何决定合适的价格、如何搜索我们需要的运价和如何比较不同的报价五大行业痛点展开，对《标准化的数字化技术如何应对不标准的物流需求》进行深入探讨。同时提出提高合约制定灵活性、区分淡旺季、提供全面清晰的报告客观分析合约执行情况，以及合约内违约罚金制度和维护违约仲裁公平严格等解决方案。

　　中远海运集运 SynconHub平台产品部经理黄晓明以数字化航运“怎么看”、“怎么想”和“怎么干”三方面为切入点，发表题为《携手SynconHub，拥抱数字化》的主旨演讲，与嘉宾一同分享数字化航运为客户创造的价值，以及为行业带来的改变。她表示，一场疫情不仅改变了人们的订舱方式，更推动着整个航运业不断突破传统观念、发展瓶颈、传统的思维模式和经营模式，当行业面临历史性挑战的同时，也迎来了历史性机遇。

　　由凯乾信息科技(上海)有限公司总经理唐乾嘉主持，上海农商银行上海自贸试验区分行行长胡恩中、拙朴投资创始合伙人邵楠、中航租赁创新业务部总经理朱佳峰、荣易达董事长马震参与的小组讨论，以《新技术与航运金融创新》为主题，对资本市场以及区块链、大数据等热点技术如何实现航运全生产链的互联互通进行探讨。

　　大掌柜“掌柜互联”平台总经理林上茂从大掌柜自身数字化变革路线切入，发表题为《数字变革推动物流便利化》的主旨演讲。他表示，业务规模、技术研发，以及资本加持是国际物流产业数字化变革三大动力，货代领域数字化方向将会是团结存量业务和资源，合力做增量。

　　长江汇创始人方保利围绕“四新”(新基础、新设施、新平台、新终端)改革建设、智慧服务区变革航运服务模式、综合服务区创新航运服务内容等方面内容，与参会嘉宾就《后疫情时代，长江航运数字化与未来》这一主题进行深入探讨。

　　赤道基金董事莫学斌从航运科技变革趋势、航运业的道与术、资本能为航运企业带来什么等方面切入，畅谈《航运科技创新资本化趋势》。他表示，随着新模式、新技术、新市场的逐渐渗透，终将构建起资本和航运产业链互联互通的桥梁。

　　会议期间最后一个小组讨论以《航运电商平台：危与机》为主题，由鸭嘴兽副总经理卢恺主持，天津滨海松昌国际物流(集团)有限公司总裁郭丹丹 、WallTech集团CEO郭舜日、验箱宝联合创始人丁奕、 HiFleet副总经理张毅参与讨论，共同探讨航运电商平台在数字化进程中的危机与机遇，并就行业痛点的解决方案进行深入交流。

　　今年对于航运业来说是不同寻常的一年。限硫令的实施，宣示着整个行业将为环境保护而努力。与此同时，新兴技术正在持续渗透行业的每个细分领域。无人船、无人码头、船岸互联、智慧监管……已是业内持续升温的话题。智能航运不仅是当前全球航运业发展的前沿与趋势，也是我国推进海洋强国、航运强国建设和“中国制造2025”的重点领域。《交通强国建设纲要》强调广泛应用智能航运。5G、区块链、物联网、人工智能、大数据、3D打印技术正在加速与航运业的融合。愈演愈烈的疫情，又给整个航运业制造了诸多难题，人与人、人与船、人与货，即使近在咫尺也不可触及。远程办公、远程调度、在线培训、可视化运营，一夜之间成为“标配”。严峻的挑战正在加快航运业的数字革命和转型，危中有机，挑战中必然蕴藏着机会。本次大会就“智能航运的未来”、“新技术与航运金融创新”、“航运电商平台的危与机”等话题展开讨论。

　　全球航运科技大会前身为国际航运与互联网高峰论坛，是国内最早关注并以“互联网+航运”为主题的论坛之一，见证了航运产业与互联网的融合发展，以及一大批优秀的航运电商平台的诞生、成长和壮大。可以说，一年一度的论坛，为中国乃至全球航运科技人才构筑了一个对话、交流和共商合作、共谋发展的平台。

　　本次大会首次采用线上同步直播，吸引了来自国内外的船公司、物流和供应链企业、航运电商平台、研究院、律师事务所、船级社、咨询机构、金融机构等领域的专家、管理人员和从业者参与其中，同时吸引了行业内外多家知名媒体进行报道。(完)

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　　 编辑：曹卉