图为，武汉市江汉七桥主拱合龙现场　付孟　摄

　　中新网武汉11月26日电 (刘佩娅 余娅娟 徐金波)26日，随着中铁大桥局建设者打入最后一颗定位销轴，跨越汉江武汉段、连接该市汉阳区和硚口区的江汉七桥主拱顺利合龙。该桥桥面宽度达52.5米，主跨达408米，是目前汉江上最宽和跨度最大桥梁。

　　据中铁大桥局七公司施工人员介绍，江汉七桥位于武汉知音桥和古田桥之间，是汉江武汉段第七座公路桥梁。该桥线路全长2754米，其中跨江主桥长672米，采用最大跨度达408米的三跨连续钢桁系杆拱桥结构形式，设计为双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件。

图为，武汉市江汉七桥主拱合龙现场 付孟 摄

　　该桥具有主桥跨度大，其主跨408米跨度位居国内同类桥梁第二；拱肋桁架杆件重、钢桥面节段重，单根拱肋桁架杆件吊重达100吨，属国内同类桥梁结构杆件最大吊重，单个钢桥面板节段吊重250吨；桥梁跨越汉江河道急弯、汉口岸防洪大堤、城市主干道、轨道交通线等，施工环境异常复杂等工程特点。

　　为此，桥梁建设采用了多项新材料、新设备、新技术：首次应用国家“十三五”重点科研项目Q690qE桥梁钢板作为主桥主桁的钢材，高强钢材的应用减少了项目对钢材的消耗；针对本桥杆件吊装重量大、吊机爬坡角度大等特点，新研制重载大角度爬坡100吨架梁吊机在该桥得到首次应用；该桥首次采用正交异性钢桥面板U肋全熔透焊接技术，提高了钢桥面的使用周期，解决了U肋焊接质量通病等。

　　江汉七桥位于汉江上最宽处，考虑与整体的城市人文环境相融，该桥的桥型、桥头堡及色彩均参照了澳大利亚悉尼港湾大桥的造型特点。建成后，主桥将涂成中灰色，4个桥头堡呈黄色，届时成为汉江上又一座独具特色的新地标。(完)