中新网甘肃新闻11月29日电 (通讯员 鲁智勇)24日23时58分，随着一声轰隆的爆破声响起，标志着由中央甘肃企业中铁二十一局集团承建的成昆铁路扩能改造工程邓家湾隧道平导顺利贯通。该隧道平行导洞的贯通将为接下来隧道正洞按期打通奠定坚实基础。

　　据了解，邓家湾隧道位于四川省境内，洞口处于悬崖峭壁之上，周围地形险要，常发生山体滑坡等地质灾害。该隧道结构为单洞双线，全长9390米，另设1750米横洞一座、2040米平行导洞一座，最大埋深约700米，地质条件复杂，不良地质主要有岩体大变形、塌方、涌水、涌泥、高地温危害等，主要断层有垭口村断层、盐井沟断层、石板推测断层等，是成昆铁路扩能改造工程全线重难点控制性工程。

　　“我们在邓家湾隧道平导施工中采用了‘分部开挖、及时支护、封闭成环、仰拱超前、衬砌跟紧’的总体施工方案，通过采用短进尺、快循环的施工方法确保了隧道平导的顺利贯通。该隧道平导贯通后将在正洞方向再增加2个横通道可辅助正洞工作面增加至12个，全面推进隧道整体建设进度。”中铁二十一局集团峨米项目指挥长李旦合介绍说。

　　截至25日，邓家湾隧道正洞已掘进8450米，剩余940米正在日夜掘进中，为了抢抓施工进度，该施工单位组建了党员突击队和青年示范岗，24小时盯控在“水帘洞”般的隧道内，按照施工组织方案，不停歇地开展标准化作业，铆足干劲向隧道正洞按期胜利贯通做最后地冲刺。

　　成(成都)昆(昆明)铁路复线预计于2023年底建成通车。建成后成昆铁路与成兰铁路相接。届时，兰州至昆明有望从过去的23个小时30分缩短至11个小时左右。(完)