现在摆在大型SUV全新的命题，既要性能，又要颜值，还要有内涵。对此，全新第四代汉兰达(配置|询价)回答了诸多的疑问，提供了解决之道，并以崭新的形象提升了此车的档次和品位，在强化SUV特质的同时，升华了其豪华的内在气质，毫不逊色地跻身准豪车之列，更加稳健和成熟，这就像穿着西服唱摇滚，不失为绅士风度和潇洒，但又如诗歌的翻译，达到了信达雅的境界。

“丰田出品”是业内公认的品质标杆，而“广汽丰田出品”则是标杆中的标杆。自2012年至今，广汽丰田连续多年在丰田全球出货品质监查中获得生产线“零缺陷率”最高评价，生产线一次合格率达99%，高于行业平均水平约10个百分点！今天这个时代，造一台设计、性能出色的车或许并不难，但要达到丰田那样的品质就太难了。

第四代汉兰达带来了更先进的混动系统，更全面的安全配置，更新潮的外观，让人更加难以抗拒。如果你的家庭正好需要一款中大型SUV，那也不妨跟着威兰达(配置|询价)银川试驾，第四代汉兰达如何成为适合中产之家的超值之选。

豪华升级，更体现在一些细节

车内空间也是汉兰达最大的亮点之一，相较上一代，此次车长增加75mm，轴距增加60mm，成为广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV，这样的设计也让第二排空间更出众，第三排乘坐更加便捷。

第四代汉兰达首次搭载12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，豪华大气的氛围感更足。广受好评的副驾驶长条储物格设计予以保留，微调成两段式，都是划了重点的升级。

第四代汉兰达入门的精英版车型搭载7气囊、8英寸中控屏、18英寸轮毂、车联网、LED大灯、织物座椅等配置。而尊贵版则增加了TSS2.0 、12.3英寸中控屏、HUD抬头显示、智能语音交互、全景天窗、真皮电调节座椅、感应尾门、座椅加热等舒适和科技配置。

顶配至尊版拥有全液晶仪表、JBL 11扬声器音响系统、脸部识别、流媒体后视镜、座椅通风、第二排座椅加热、主驾座椅记忆等配置。搭载的JBL高端环绕扬声器系统，为广汽丰田汉兰达量身定制，为您带来宛如演唱会现场般淋漓酣畅的音乐体验。

全系混动化，选择前驱还是四驱？

既是为了应对逐步收紧的“双积分”政策，更是为了迎合众多对油耗、动力十分挑剔的中国消费者，新一代汉兰达全系搭载了增强版2.5L THS Ⅱ混合动力系统。在此基础上，又细分为前驱、四驱车型。

全新汉兰达的动力系统是TNGA构架+双擎技术，百公里油耗5.3升，续航里程超1000公里。这就足以表明此车的硬核技术不可小觑，完全可以与BBA一争高下。此外，智能和安全，做到了“车机即手机”的数字化要求，尤其能满足自动驾驶的需求，可见其在传统汽车与汽车电动化之间的穿越技术的成熟，以及对新旧汽车转化能力的把控游刃有余。有鉴于此，提供了全新的生活理念，成功输出了一种叫“生活者”的形象，即被称之为“汉兰达的生活方式”。

试全新汉兰达，有两个地方，试车前绝没有想到，试车后很有惊喜。一个是全新汉兰达开起来的加速感太爽了，无论起步还是中段加速，稍微一加油，就有往前冲的欢快感，加速响应超级快，加速不够力是不存在的，完全不像是一台车重超2.1吨的大型SUV，开起来轻松自如的。 

如果你用车环境较为一般，或者喜爱自驾郊游，经常行走在郊外非铺装路面，又或者当地常受雨季、雪季困扰，那我强烈建议你购买四驱版本；如果你只是想要一方宽裕舒适的空间作通勤之用，四驱系统好像没有用武之地，那我仍然会建议你选择四驱版本。毕竟驾着这样一匹高头大马，你很容易忘记它的驱动方式，甚至难免一时性起闯入滩涂、泥潭、洼地等“禁区”里，不怕一万，只怕万一，装备了四驱系统总归让人较为安心一些。

全新汉兰达现在都用2.5L双擎混合动力，而且是增强版，这是双擎混动才有的加速特点，任何纯汽油机调教再好都或多或少存在加速延迟和沉重感，但全新汉兰达完全没有，因为起步和加速时它是以前后电机驱动为主，电机在低速时扭力更大，且响应无延迟，这是很大不同，所以全新汉兰达开起来其实也有纯电动SUV的类似感觉。

尤其是前轴动力太给力了，沙坑里从静止起步，原本想着比较困难，但踩下油门便发现，是我低估了这套双擎电四驱的强大输出扭力，脱困并不难，以至于越玩越嗨，黄沙飞舞。这种沙地对于城市定位的SUV难度属于高难级，而且全新汉兰达车重不利于越野，但即使如此，电四驱的智能分配动力和双擎的强大力量，让我对全新汉兰达电四驱刮目相看。 

选择5座还是7座？

乘坐空间自然是汉兰达潜在消费者最为关注的痛点，前、中、后三排，任何一个座位，统统马虎不得。

前两排空间表现不错。如果让身高超过180的朋友体验一下，在第一排把座椅调整到最低后，头部空间绰绰有余；第二排座椅的靠背角度和前后移动的调整范围也很足够，就算是高个子入座，腿部空间、头部空间都不成问题。

坦白说，近年有不少上市新车，起售价只是噱头，“乞丐版”配置缺失，那是真心买不下手的。不过新一代汉兰达却相当厚道，安全配置一应俱全，气囊、车身稳定系统一个没落下；实用性配置也豪不含糊，像中控大屏、三区自动空调、斥水玻璃，都是很让人欣喜的设备。只是在舒适性方面有所欠缺，譬如塑料方向盘、织物座椅。

试完全新汉兰达我们后，我们觉得它非常适合现在的多孩家庭，日常5天上下班用，开着会很轻松灵活；周末2天小假期，它有7个座位可以满足一家人出去散心开心；碰到7天长假，远距离出游的话，全新一箱油1000km续航太有优越感了，还有出色舒适性和可靠性。所以全新汉兰达很符合时下5+2+7即工作+家庭+休闲的主流生活方式。