为什么山寨车不受欢迎了？说到山寨车，您会想到谁？其实中国有不少山寨车，如果让您举例，您一定能列举好多，比如说：汉龙旷世，这款车的外形和路虎揽胜(配置|询价)有一拼，可惜，新车发布没几年就停产了，像这样的山寨车，举不胜举。目前，国产山寨车的道路特别难走，要么停产，要么就在停产的路上。20年前山寨车受欢迎，现在恰恰相反，这是为什么呢？

20年前买山寨车的那批人主要以60后和70后为主，有钱谁都知道买好的，关键是预算有限，车型有限，在这种情况下，廉价的国产车成为很多人的首选，虽说当时的国产车廉价，但是配置不算低，丰富的配置，低廉的价格，加上以假乱真的外形，山寨车迅速崛起。以前靠低价和模仿崛起，为什么现在行不通了？

以前买车的主力军是60后70后，现在买车的主力军是80后90后，60后和70后选择余地小，甚至没什么选择余地，但是现在不一样了，经过20年的高速发展，国产车崛起了，如今我们的选择余地更大了。当年抄袭别人，靠低价赢得市场，活下来之后，有些车企不断创新和研发，如今已脱胎换骨，已自成一派。纵观世界汽车发展史，模仿是必经之路。

从汽车诞生的那一天起，所有造车的企业都在摸索和学习，包括汽车的发明者奔驰。汽车刚刚诞生的时候结构非常简单，模样都差不多，大同小异，随着时间的推移，结构越来越复杂，样式越来越多，品牌也越来越多，再后来形成了德系、美系、法系、意系、英系、日系、韩系、华系等，摸着良心说，谁没山寨过？

起初，日系把美系模仿一遍，这样的例子举不胜举。学习模仿无可厚非，因为大家都有模仿的经历，不光汽车，其实很多产品都是模仿起家。山寨不可怕，就怕山寨有文化，山寨是快速成长的一个捷径，但是，你要变，你要有规划，做到一定的时间要转型，然后靠创新和研发自成一派，不能天天抄袭，年年抄袭，不思进取。模仿别人很正常，一直模仿就不正常了。

20年前，有车就有面子，哪怕是山寨车，现在呢？5万买二手车没人笑你，15万买山寨车，有人喷你，因为大家不明白，现如今车型越来越多，价格越来越低，选择余地越来越大，为什么非要买山寨车呢？这就好比网购，以前网购是为了便宜，明明知道是假货，依旧坚持买，现如今很多人不这样想了，正品、速度、方便正在慢慢取代便宜。当收入越来越高的时候，山寨就越来越难卖。

最后来个小总结，各位网友，我提一杯啊！国产山寨有不少，二十年前是个宝，如今你再看一看，山寨基本全完蛋，华系发展二十年，如今山寨被人嫌，以前买车预算少，山寨低价就是宝，如今国产已崛起，再玩山寨谁还理，不思进取必死亡，一直山寨走不长，纵观汽车数百年，山寨起家终需变。