国内首辆迈巴赫S600普尔曼，价值1700万人民币。2017年购买此车的时候，光是购置税就接近200万，豪不豪？因为车子总长超过了6米，所以上了黄牌。在整个奔驰家族，普尔曼是塔尖级车型，除了安防版比这款车贵之外，还有谁？当年能买得起这车的老板身家起码好几亿，可惜这辆车被拍卖了。

国内每天都有汽车被拍卖，您见过普尔曼吗？公开信息显示，这辆车评估价是600万，起拍价也是600万，保证金60万，加价幅度5000元，不过很可惜，只有人看，被围观2万多次后，连报名的人都没有，这说明大家根本不认可600万这个数字。

2017年价值1700万的顶级豪车，如今600万无人问津，平均一年蒸发了275万，关键是还没人要。第一场就流拍，如果坚持600万，这辆车有可能会变成烫手山芋。之所以这样说是有原因的。600万，国内能拿出来600万买车的人并不多，就算能拿出来，人家也未必愿意买一辆4年的老款，600万选择余地太大了。

600万可以买全新劳斯莱斯了，就算定制也足够了。买辆劳斯莱斯古思特能开能坐，开古思特未必是司机，有可能是老板，开普尔曼就不一样了，就算你是老板，人家也会把你当成司机。或许有人想说，奔驰普尔曼的后排宽大，劳斯莱斯也比不了。

奔驰普尔曼后排空间的确大，但是并不是每个老板都喜欢这种超大空间，能买得起劳斯莱斯的人会买不起普尔曼？为什么普尔曼的数量那么少？这说明普尔曼不容易打动老板的心，保有量说明一切。新款都不好卖，何况是二手？除非价格让人心动。

其实这种加长车在国内并不受欢迎，国内有一辆克拉森安防加长版宾利慕尚，在国内卖了八九年了，至今都没找到买家，是车子不够豪吗？显然不是！如果这辆普尔曼不降价，第二次恐怕依旧无人问津，要想找到有缘人，价格必须打动人，大家感觉，这车多少钱能打动你？