品牌和性能哪个更重要？不同的市场不同的答案，对于国人来说，品牌大于性能，在国内，如果品牌足够强，即便是产品力弱点都能卖掉，反之就比较吃力了。起亚Stinger就是一款这样的车，这款车是起亚颜值担当，不少网友好奇一个问题，这么漂亮的车为什么不规模引进高性能版本？
颜值不能当饭吃。看起亚Stinge的外形和排气就知道这车性能不俗，侧面有点像奥迪A7(配置|询价)。这款车有颜值，有动力，可惜销量并不是太好，即便是在北上广深这样的大城市也很难看到。网间一直传闻国内要引进高性能版本，但是大街上的数量已经说明一切。
起亚Stinger 定位轿跑车，它还有个霸气的名字“毒刺”，此车属于5门溜背，造型类似奥迪A7。长4830mm，宽1870mm，高1400mm，轴距2905mm，汽油版本有2.0四缸255马力、2.5四缸304马力、3.3 V6373马力，柴油版有2.2四缸202马力，最牛的就是3.3 V6版，百公里加速4.9秒，最高车速270公里每小时，这个性能可以和奥迪S5(配置|询价)相媲美，当初之所以没有大规模引进是因为不好定价。
起亚Stinger在海外的起售价为3.28万美元，顶配5.01万美元，起亚Stinger顶配的价格和宝马Z4(配置|询价)（50895美元）差不多，和2021款奥迪S4（50945美元）相差不大，参考宝马Z4和奥迪S4在国内的售价，再加上起亚Stinger 3.3的排量，如果进口到国内应该在50万左右，在国内，有多少人愿意掏50万买起亚？
起亚Stinger高性能版不输奥迪S5。国内有不少起亚，基本都是20万以内，更贵的也有，关键是没多少人买。在这种情况下，你感觉起亚会不会把Stinger引进过来？引进来之后怎么定价？有人说只要价格合适，起亚Stinger肯定能打开市场，关键是多少钱合适？卖高了没人买，卖低了对不起自己，没办法，国人只能接受一二十万的起亚，超过这个数字基本没人买，这是一个很现实的问题。
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