前几天看到新闻说：奥斯卡影帝尼古拉斯凯奇在餐厅喝醉酒被人当成了流浪汉赶出餐厅，更有甚者说他破产了，当时的第一反应就是半信半疑，之所以半信是因为这几年网间一直有传闻，说他破产了，这都传好几年了，也没看到他破产？没想到这回实锤了，看来以前是处在破产的边缘。

2021年9月25日，根据英国《镜报》报道，凯奇挥霍1.5亿美元的身家后，终于破产了，另外还欠下相关机构上千万的贷款。凯奇是奥斯卡影帝，拍过很多经典影片，连周润发都很欣赏他。2002年烈血追风首映之前，凯奇来到香港住在香港半岛酒店，周润发和太太陈荟莲去拜访，所以留下了这张合影。想当年凯奇有名有钱，经典名车有不少，一起来看看吧！

凯奇当年的座驾保时捷GT3RS，这款车是保时捷家族性能车之一，当年在美国的售价为19万美元，价格和宾利欧陆相差不大，不同的是欧陆强调的是豪华，这款车强调的是性能。价差不大，定位差距大。如果凯奇的豪车有排名，这车只能算一般。

凯奇的保时捷卡雷拉，这款车曾是保时捷家族旗舰车型，和保时捷918是一个级别的车，不同的是保时捷918要称呼卡雷拉一辈。这款车于2004年上市，起售价44.8万美元，当年的凯奇就是那么的拉风。凯奇不光有保时捷旗舰，还有法拉利旗舰。

法拉利恩佐曾是法拉利家族旗舰车型，2002年到2004年打造了400台，由于限量加上追捧的人较多所以导致二手车价格暴涨。当年新车起售价659330美元，而且有钱未必能买到。没上市之前，官方先邀请购买过F40和F50的客户，如果这些人买光了，不好意思，您有钱也买不到了，这时候只能买二手车了。凯奇的这辆恩佐是一手还是二手不得而知，如果是一手，说明他之前就有旗舰车型，如果不是一手，那就是通过高价买来的，影帝就是影帝，开的车都和一般人不一样。

人的一生能积累多少财富，不取决于他能赚多少钱，而是取决于他驾驭金钱的能力。就好像凯奇一样，他的确很能赚钱，巅峰时期，一部电影2000多万美元，这对普通人来说想都不敢想，几辈子努力都未必能赚那么多，人家一部电影就有千万美元的收入，可见吸金能力非一般。凯奇破产和挥霍无度有直接关系，凯奇曾花30万美元买恐龙头骨，曾买过4艘游艇，最贵2000万美元，另外还有私人飞机，还曾购买过私人岛屿，另外还有15套天价住房，有些消费常人可以理解，比如花钱买宾利，这个都是可以理解的，但是有些消费就让人难以理解了，比如2006年他花345万美元买一栋鬼屋，像这样的消费一般人看不懂。

当财富越来越多的时候，有的人会迷失自我，曾几何时，凯奇也很节俭。1993年3月，凯奇购买了一辆奔驰190E，奔驰虽是豪华品牌，但是对于他的身价来说，这车低调了。后来这辆车被奔驰博物馆收藏了。随着财富的增多，人的内心会发生变化，消费也会从理智变成随心所欲。

1997年3月，这辆兰博基尼Miura SVJ在日内瓦拍卖会公开拍卖，最终以497500美元成交，买家就是凯奇。这辆车曾是伊朗国王的座驾，1995年被迪拜一商人收藏，1997年拍卖。按照凯奇所赚取的财富，如果他过普通人的生活，别说几辈子了，就是几十辈子都花不完，但是人生没有如果。兜里有100万和兜里有1亿是不一样的，就拿买车来说吧，兜里有100万，感觉买辆10万的车就已经很不错了，因为这辆车占据财富的1/10，如果按照这个比例，1亿身家买1000万的车也很正常，但是买多了呢？据不完全统计，巅峰时期凯奇大大小小的座驾高达50多辆，除了以上的车型，还有法拉利599、法拉利250GT（且不止一辆）1963款捷豹E赛车，兰博基尼350GT、兰博基尼鬼怪VT等名车，虽说有些车型比较保值，甚至还会升值，但是如果拿去投资呢？说不定不会走到今天这个地步。

没破产前，凯奇开的是林肯，虽说林肯也是豪华品牌，但是相对他过去的座驾，这车都不够零头，另外破产之后会不会被收回还很难说。财富是双刃剑，从古至今，人们总是在败家的道路上越来越有品质。赚钱的方法千万种，败家的招数皆相同，1：乱买，2：乱投资，3：恶习，4：无节制挥霍，5：不合理理财，不管是一夜暴富，还是跌落的富翁都是如此，所以凡是要有度。最后希望我可爱的影帝早日能够东山再起。