2023年的第一个月就要结束了，但是2022年新能源汽车市场的精彩角逐仍在回响。1月30日，极狐发布的最新数据显示，2022年，极狐销量同比增长144%，在20万-35万元价格区间，极狐的份额由2021年的0.9%增长到了2022年的1.3%，排名也由第八名提升到了第七名。

市场份额的变化，是此前极狐母公司北汽蓝谷发布2022年销量快报中未曾公布的表现。具体到重点市场的份额来看，除深圳外极狐在7个核心城市中的份额均实现了同比增长，其中北京份额同比增长4.1%；在重点19个城市销量中，有16个城的份额实现了提升，其中青岛、福州、郑州份额提升1%以上。

各项数据增长背后，饱含的是市场对极狐品牌的认可与信任，蕴藏的是极狐转型突破的信心。

作为北汽蓝谷转型高端智能化而打造的高端新能源品牌，极狐肩负着北汽集团转型创新和企业高质量发展的重要使命，过去一年极狐将大部分精力聚焦在了产品上，不断壮大产品矩阵。

例如，在2022年7月，极狐与华为联合打造的极狐阿尔法S(配置|询价)全新HI版开启交付，不仅首次搭载3颗激光雷达，还是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，开创了高阶智能驾驶时代。同时，极狐还在去年推出了极狐阿尔法S、阿尔法T(配置|询价)的标准续航版车型，进一步补齐产品线。

根据极狐公布的最新数据显示，上述两款标航版车型自上市以来，交付量已攀升9倍，表现出显著的增长势头。

发力产品，但不止于产品，2022年极狐在营销、渠道、服务等方面都实现了突破。其中，营销方面，极狐通过赞助崔健演唱会、罗大佑演唱会，实现了全网总曝光量27.7亿的效果，达成高意向留资信息破千，转化率达到50%以上，实现了全链路营销。此外，极狐还联手国安、小王子IP等创新营销，为极狐品牌赢得了不少声量。

渠道方面，截至2022年12月，极狐已开业运营门店186家，并计划在2023年实现从原有的186家增加至279家，直营店计划新增至33家，到2025年将覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。

服务方面，截至2022年12月底，极狐汽车已建成112家授权服务中心，覆盖全国70个城市；自营充电网络初步完成，重点区域超充网络局部覆盖，已在全国上线23座，并与国网、南网、特来电等13家签订战略合作，累计接入充电终端33万台，覆盖306城。

从产品到营销，再到渠道、服务，极狐在2022年做了很多准备和积累。这些都成为其在2023年继续发力的底气。新的一年，极狐所要做的是如何发挥其在产品、技术、品牌、渠道等领域的优势，实现销量的快速转化。

极狐也是这样做的。近日，极狐举行了新品类云首秀直播，发布了全球首款智能亲子车——极狐汽车考拉(配置|询价)，开创了亲子出行的全新品类，开启了极狐场景化造车之路。2023年，是极狐的产品大年，根据规划，除考拉将在今年上市之外，极狐在售产品的2023款新车，以及阿尔法S全新HI版车型的长续航版等产品也将在今年陆续上市。

撰文｜温冲