3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27.0%，同比上升7.2%，库存预警指数位于荣枯线之上。

从分品牌类型指数看，调查显示，2020年3月进口和豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月下降。

3月，疫情得到有效控制，消费者出行增加，集客逐周恢复，市场需求缓慢增加。根据中国汽车流通协会经销商复工情况调研数据显示，截至2020年3月31日，经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64.0%，销售效率达到61.7%，国内汽车市场正在逐步回归正轨。本月消费者购买意愿逐步增强，释放1-2月潜客，销量较2月明显提升，绝对库存水平略有下降。

由于3月绝大部分厂家开始恢复考核，对经销商提车有要求，少数厂家4月份加大任务量考核，批售加量，经销商库存压力将有所增大。调查反馈，经销商希望政府尽快出台促进汽车消费的政策，避免由于政策吹风带来的消费者观望，影响短期销量。

中国汽车流通协会表示，疫情对车市影响严重，新车销售低迷的状态仍将持续。随着复工复产的有序推进，尽管部分省市出台了刺激汽车消费政策，但普遍力度偏小。目前看，购车需求短期内难以强力暴发。建议增加限购城市汽车牌照指标数量、通过补贴鼓励汽车报废更新和以旧换新，实施购置税减免、汽车下乡等财税支持、进一步促进二手车便利交易、调整二手车税收、临时登记和限迁政策。适度延后国六排放标准全面实施。

采写 | 新京报记者 秦胜南

编辑 | 李文娣 张明璇 

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