【导语】微型车，作为汽车入门级选手，什么配置、什么空间、什么动力好像它都不沾边。

但别说，就是这么个入门级别的小车，在当年可是相当火，基本上满大街都能看到它们的身影。现在再看看马路上，10辆里面还有几辆是微型车呢？

但是随着城市的限号、停车位、交通拥挤等问题，慢慢的微型纯电动车又慢慢进入到我们的视线之中。

除此之外，能够免费获得新能源牌照、而购车预算只要几万元以及养车的成本经济较低等优势，微型纯电动车也开始引起了人们的注意。

下面小编就从奔奔E-star、欧拉R1这两款产品来看看，其在续航、能耗、充电、空间利用率、易用性等方面的表现，到底值不值得我们购买。

长安汽车-奔奔E-Star厂商售价：6.98-7.48万元预付定金：5000千元左右车型特点：NEDC续航里程为301km；轴距2410mm；钢铁都市的小萌宠充电时长：直流快充30%-80%需0.5小时；交流慢充需8.35小时

2020年4月13日，长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star正式上市。

从外观和内饰上看，奔奔E-Star虽然是奔奔EV的换代车型，但在整体上采用了更加年轻化、更具科技感的设计语言。

车的前脸采用硬朗的棱线、亮眼的撞色和不规则造型头灯的设计以及前包围两侧采用类似于“鳃”的亮色装饰条。车内与前脸的配色相呼应，多处荧光绿配色饰条进行点缀，效果亮眼。

奔奔E-star的长宽高为3770*1650*1570mm。

除此之外，对于一款微型车而言，奔奔E-star采用了双10.25英寸的连屏设计，使他在同级车型中脱颖而出。

从动力参数上看，奔奔E-Star搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m。

传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，即固定齿比变速箱。其装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为301km。

其车的长宽高为3495*1660*1560mm。

同时，欧拉R1的内饰也充满圆形设计元素，不过大面积硬塑料降低了视觉、触觉档次感。其中，圆筒式仪表盘设计感突出，但相比传统造型的一体式仪表来说，前者可能需要驾驶员适应一下。

欧拉R1配备了9英寸悬浮式中控屏，车机系统支持一些基础的车辆设置、娱乐功能，且支持手机互联，车机系统虽没有太多高阶功能，但基础素质具备。

从动力参数上看，欧拉R1搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为35kW，最大扭矩为125N·m。传动系统与上述奔奔E-star一样，其装配的动力电池低配版（NEDC续航里程为301km）是容量为28.5kWh，其他车型（NEDC续航里程为351km）的是33kWh三元锂电池。

欧拉R1作为同级续航能力最强型选手，加上圆润呆萌的造型，受到许多年轻人的欢迎，尤其是小姐姐的青睐。同时，价格便宜个头大，欧拉R1也成为大家选择上下班通勤的代步工具的理由。

【写在后面】

作为6万块左右，不受蓝牌限号，用于上下班通勤，或者日常使用，微型纯电动车还是非常值得考虑的。

如果您家附近刚好有充电桩，或者您也在观望纯电动车的风向，这两款车都值得看一看。