【导语】微型车,作为汽车入门级选手,什么配置、什么空间、什么动力好像它都不沾边。
但别说,就是这么个入门级别的小车,在当年可是相当火,基本上满大街都能看到它们的身影。现在再看看马路上,10辆里面还有几辆是微型车呢?
但是随着城市的限号、停车位、交通拥挤等问题,慢慢的微型纯电动车又慢慢进入到我们的视线之中。
除此之外,能够免费获得新能源牌照、而购车预算只要几万元以及养车的成本经济较低等优势,微型纯电动车也开始引起了人们的注意。
下面小编就从奔奔E-star、欧拉R1这两款产品来看看,其在续航、能耗、充电、空间利用率、易用性等方面的表现,到底值不值得我们购买。
长安汽车-奔奔E-Star厂商售价:6.98-7.48万元预付定金:5000千元左右车型特点:NEDC续航里程为301km;轴距2410mm;钢铁都市的小萌宠充电时长:直流快充30%-80%需0.5小时;交流慢充需8.35小时
2020年4月13日,长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star正式上市。
从外观和内饰上看,奔奔E-Star虽然是奔奔EV的换代车型,但在整体上采用了更加年轻化、更具科技感的设计语言。
车的前脸采用硬朗的棱线、亮眼的撞色和不规则造型头灯的设计以及前包围两侧采用类似于“鳃”的亮色装饰条。车内与前脸的配色相呼应,多处荧光绿配色饰条进行点缀,效果亮眼。
奔奔E-star的长宽高为3770*1650*1570mm。
除此之外,对于一款微型车而言,奔奔E-star采用了双10.25英寸的连屏设计,使他在同级车型中脱颖而出。
从动力参数上看,奔奔E-Star搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m。
传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱,即固定齿比变速箱。其装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为301km。
其车的长宽高为3495*1660*1560mm。
同时,欧拉R1的内饰也充满圆形设计元素,不过大面积硬塑料降低了视觉、触觉档次感。其中,圆筒式仪表盘设计感突出,但相比传统造型的一体式仪表来说,前者可能需要驾驶员适应一下。
欧拉R1配备了9英寸悬浮式中控屏,车机系统支持一些基础的车辆设置、娱乐功能,且支持手机互联,车机系统虽没有太多高阶功能,但基础素质具备。
从动力参数上看,欧拉R1搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为35kW,最大扭矩为125N·m。传动系统与上述奔奔E-star一样,其装配的动力电池低配版(NEDC续航里程为301km)是容量为28.5kWh,其他车型(NEDC续航里程为351km)的是33kWh三元锂电池。
欧拉R1作为同级续航能力最强型选手,加上圆润呆萌的造型,受到许多年轻人的欢迎,尤其是小姐姐的青睐。同时,价格便宜个头大,欧拉R1也成为大家选择上下班通勤的代步工具的理由。
【写在后面】
作为6万块左右,不受蓝牌限号,用于上下班通勤,或者日常使用,微型纯电动车还是非常值得考虑的。
如果您家附近刚好有充电桩,或者您也在观望纯电动车的风向,这两款车都值得看一看。
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