车评观察《车评社》

前言：有人说韩系车在国内的销量远不及日本与欧美汽车品牌，因为它的认知度低、售后服务有待提高，且产品线不够丰富。

车评社认为此言论多少有些以偏概全了。

就拿起亚为例，2022年，起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜的第7名。

而在面对新能源渗透率已突破30%的中国市场，起亚也是做足了准备，早在2021年开启了全面且彻底的品牌转型，计划在2027年，起亚在中国市场将推出6款EV车型；到2023年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达40%，规划在中国市场2023年实现45万销量目标。

这次，起亚携电动化产品EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车、电动车专用平台E-GMP亮相上海车展，并推出全新紧凑级SUV燃油车型——Seltos赛图斯，新车共有四款车型，官方指导价为10.99万元-13.99万元，优惠后，售价仅9.99万元起。

外观方面，赛图斯延续了起亚一贯的造型设计，前格栅与LED大灯相融合，配合银色下护板与前杠两侧竖向LED雾灯，机舱盖前沿使用了“KIA”最新logo样式。

内饰方面，赛图斯搭载双10.25英寸智能一体式显示屏、全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级，支持同级独有的代客模式、后座静音模式等。同时，还配备了LCD可视换挡杆、多色动态氛围灯等配置，为用户带来更高阶的驾驶体验。

为了保障消费者的用车安全，赛图斯配备了L2+智能辅助驾驶系统，基于导航智能巡航系统（NSCC）、车道保持辅助（LFA）、高速公里驾驶辅助（HDA）、智能限速辅助（ISLA）等多项领先的驾驶安全辅助系统。

动力方面，赛图斯提供1.4T与1.5L两款动力。其中，1.4T动力，配备7DCT变速箱，最大扭矩达242N·m，WLTC百公里综合油耗低至6.26L，满足低成本出行的同时还能享受强动力的驾驶体验；1.5L动力，匹配IVT变速箱，最大扭矩143.8N·m，WLTC百公里综合油耗仅6.05L，实现燃油效率最大化。

与此同时，为加快中国新能源战略，起亚EV6(配置|询价) GT、EV5概念车、EV9概念车先锋纯电车拥有卓越不凡的实力，下面跟着车评社具体来看一下。

EV6 GT

EV6 GT的亮点，主要体现在五个方面。

1. 颜值

EV6 GT极具视觉冲击感，前脸采用了“Opposites United”设计理念，大尺寸贯穿式尾灯与侧裙饰条相连，头灯的造型也颇为独特。

2．车身尺寸

得益于E-GMP平台打造，EV6 GT拥有2900的轴距尺寸，带来约61.8%的最佳轴长比，结合纯平的后排地板，可以预见EV6 GT具有不错的内部空间表现。

3.配置

官方表示，EV6 GT搭载了半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，以及AR HUD现实增强抬头显示技术。

4.动力

EV6 GT系统综合输出功率高达430kW，峰值扭矩为740N·m，0-100km/h的加速时间仅为3.5S，相比Model Y高性能版(驱动电机最大功率357kW，峰值扭矩659N·m，0-100km/h加速为3.7S)，其优势显而易见。另外，EV6 GT支持800V超快充，仅需18分钟就能将10%的电量充至80%，比市面上拥有快充的新能源汽车快太多。不过，EV6 GT将在今年8月以进口车的身份在国内上市。

起亚EV5(配置|询价)概念车

EV5的亮点，主要体现在四个方面。

起亚EV5(配置|询价)概念车作为起亚首款国内的纯电动车型，预计将今年11月在国内上市。

1.颜值

起亚EV5遵循起亚全新设计理念“Opposites United”，前脸采用“数字虎颜”设计以及起亚标志性星状图照灯，尽显品牌未来纯电车型的美学理念。

2. 内饰

起亚EV5实现无边界设计，采用可旋转的全新座椅布局，突破车内外空间的界限，内嵌太阳能面板的宽大全景天窗，为用户提供一个享受星空的绝佳视野。此外，车内用料遵循可持续发展理念，选用海带提取材料等多样化的环保型材质，比如座椅、门板、仪表盘、顶棚等，为用户营造出人与自然的和谐无界空间。

3.配置

起亚EV5将搭载第2代遥控智能泊车辅助系统，并应用多项尖端的智能安全配置，为用户提供更安全、智能的用车体验。

4.动力

起亚EV5长续航版车型将基于E-GMP平台打造，拥有800V电气架构，提供两驱与四驱驱动，CLTC标准续航里程达700km以上，支持超快充电、对外放电、智能驾驶辅助等多项功能，解决用户对纯电动车的续航里程、充电担忧。

起亚纯电旗舰SUV EV9概念车

EV9的亮点，主要体现在四个方面。

1.外观

EV9概念车的设计源于水晶与岩石的形状，同样遵循起亚 “Opposites United”全新设计理念，并取消了传统的进气格栅，取而代之的是一条带有感应功能的贯穿式灯带，矩阵式的光源加上折线式日间行车灯，未来感十足。由于该车挡风玻璃底部位置没有发动机散热通道，所以配备了太阳能电池板，为整车提供额外的电量。

2.车身尺寸

基于起亚纯电动E-GMP平台打造，EV9的车身超过5000mm，轴距达3100mm，并采用三排六座布局，打造越级式奢华空间体验。

3. 配置

EV9将首次搭载高速公路自动驾驶系统，可实现L3级自动驾驶，且全系标配10个安全气囊、高水准的碰撞安全辅助。

4.动力

预计EV9搭载800V高压快充系统，仅充电15分钟就能增加239km的续航里程，并在第四代电池与第二代电池管理系统的加持下，具备有竞争力的续航里程。

车评观察

伴随着全新的电动化产品与技术的布局，起亚还扩大了渠道建设层面。除了提供个人家用充电桩建设与安装服务外，起亚还计划与壳牌合作提供800V快充桩品牌的快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户提供便捷且用车成本较低的电动出行。

综合来看，起亚在国内新能源战略的规划、产品布局都十分清晰，接下来就是逐步落地执行，至于起亚能否通过实施电动化战略，打响国内的新能源战役，一切静待市场验证。