作者：刘家男人

　　看到路上一闪而过、像风一样的帅男靓女，你是不是也有一瞬间想买一辆山地车的冲动呢?本文就来告诉大家山地车值不值得买，有哪些选购原则，以及推荐一些我认为还不错的山地车。

　　言归正传，本人从高一就开始迷上骑行，到现在也已经快10年了，从入坑、选车、买车、骑车、换车，踩过不少坑的同时也攒了一定的经验。接下来就让我带大家了解-你不知道的山地车。

　　一、山地车值不值得买

　　随着骑行运动越来越普及，购买山地车的人也是越来越多。骑行的好处不用多说，既可以锻炼身体，又能够释放压力，还可以欣赏风景，甚至还可以交友。

　　如果你只是单纯想买来通勤，那山地车就非常合适，尤其是对于学生党而言，山地车绝对是好处多多!

　　如果你只是想买来当作打发周末的玩具，那恭喜你，打开了一个新世界!骑山地车的乐趣真的能够让很多人热爱一辈子的了。

　　如果你想更进阶一点，去山地越野，去提高骑行技巧，去享受探索户外的乐趣，那更不用多说，直接买就完事了。

　　二、山地车分类

　　根据避震行程大体可分为：XC、林道车、AM、DH四类。

　　所谓的避震行程，就是指避震前叉在减震过程中前叉收缩的距离范围度。从前叉的外观来看，它是由外管和内管组成，在减震的汁程中，内管会缩进外管中从而达到减震6、果，而避震行程实际上就是这个内管能缩进外管的尺寸。

　　所以，不同的路况和比赛需要使用不同避震行程的山地车来完成。我们普通人只需要80-120mm就够用了，更复杂的路面则需要更大的避震行程，像DH(速降)和FR由骑)，往往需要150mm以上的避震行程。

　　三、山地车的选购原则

　　如果你已经想好了要入手一辆山地车，我建议你从以下几个方面进行考虑。

　　1、山地车品牌。好的品牌是质量的保证，我们新手入门山地车容易在前叉、刹车和变速套件这些配置上犹豫不决，大品牌的山地车不会在这些细节上动手脚，质量更可靠。

　　2、需求。如果你主要是在城市铺装道路上行驶，偶尔骑远郊，那就可以选择更轻更有踩踏效率的XC车°；而如果你想探索森山间小路等崎岖多变的路况，建议选择越野能力更好的林道车/AM车°。

　　3、重量。山地车越轻，骑行就越省力，尤其是爬坡的时候更有感触。哪怕是搬车上楼或者过天桥，都能让你感受到轻量化的好处。

　　4、价格。买山地车肯定不是说越贵越好，而是要根据自己的预算和需求来决定。新手入门山地车可以多比较一下配置，看看自己更在意哪些参数，根据需求选购才是硬道理!

　　5、线下门店和售后服务。山地车难免会磕磕碰碰，需要不定时的维护和保养，建议购买山地车之前先用手机里的地图软件查一下所在城市有没有山地车品牌实体店，以便日后派上用场。

　　四、山地车品牌介绍

　　1、捷安特Giant（台湾）

　　捷安特既有国际一线品牌地位，又不像其它国际品牌那样溢价太高，所以深受国内广大车友欢迎，很多人的第一辆入门山地车会选择捷安特。

　　尤其是它的车架，工艺水平比较领先，所以捷安特的车子整体偏轻。而且在全国拥有3000多家门店，这对于日常维护和保养是非常方便的。

　　2、美利达Merida（台湾）

　　美利达和捷安特并称为台湾山地车领域的“双子星”。相比于捷安特，美利达笨重、稳固，耐造，特别适合新手。而且在同价位的车型中，美利达的配置会稍好一些。

　　3、喜德盛Xdsa

　　喜德盛在中低端价位上比较有优势，特别适合追求性价比的车友。相比于捷安特和美利达，在同等价位的前提下，配置普遍要高一些。而且3000以下可选择的山地车更多。

　　4、千里达TrinxQ

　　千里达的特点是肯在零部件配置上下血本，正因为如此，整车的质量很好，近年来积累了不错的口碑。在配置和性价比方面，你可以永远相信千里达!对于追求性价比和实用的车友来说，千里达作为山地车入门再合适不过了。

　　5、永久FOREVERQ、凤凰Phoenix（不推

　　荐!）

　　都是中国老牌自行车的代表，现在主打低价策略，虽然销量不错，但是口碑已经大大下滑。不太推荐新手入门，因为小问题很多，有想入手的朋友建议先看看配置。

　　其他国际一线品牌，像崔克TREK、

　　Specialized、SCOTT、Cannondale等，

　　定位比较高端，价格昂贵，对新手入门比较

　　不友好，虽然3000价位也有零星几个选择，但是性价比真心不高。

　　一方面是这款山地车是内走线设计，内走线的好处是看起来简洁美观，还可以防止变速线暴露导致的一些问题：比如线条老化、变速不准等。内走线对车架的要求更高一点，放在1500以内也是少见的。

　　另一方面，这款有27速，速别丰富，可以适应不同的骑行需求，找到最大踩踏效率的速别。因此这款也是新手入门山地车的不错选择。