IT之家 9 月 3 日消息，在今天（3 日）举行的四川宜宾 2026 世界动力电池大会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃发表演讲指出，“融合共生”既要产业链上下同心，更要全球合作共赢，实现电驱万物，绝非主机厂、电池厂单打独斗能够完成。企业应该是社会责任的载体，是追求量价利均衡增长，找到各自的生存空间和价值曲线。

　　尹同跃表示，今年中国汽车出口有望超 1000 万辆，其中新能源车会超过一半，出海不是去“收割”，而是要去“深耕”，应该学会与全球同行分享，帮助传统车企升级转型。在海外，奇瑞要成为当地经济的参与者、贡献者，要成为当地的企业公民，成为全球各地的企业公民。

　　综合IT之家此前报道，奇瑞集团 7 月达成 2000 万辆全球累计销量，尹同跃表示：“2000 万辆之后，我们不再参加内卷，我们不再只追求销量，而是要追求品牌向上，追求价值更大的创造，追求技术更多的突破，追求客户满意度更大的提升。”

　　奇瑞集团今年 8 月汽车销量 28 万辆，同比增长 15.4%；其中新能源 12 万辆，同比增长 69.8%，且连续 5 个月突破 10 万辆；出口 196,984 辆，同比增长 52.1%。集团历史累计出口汽车达 718 万辆，成为首个累计出口突破 700 万辆的中国车企。

　　9 月 1 日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。随后，奇瑞汽车股份有限公司发布声明称，将积极践行指引有关内容，持续强化境外合规体系建设，以规范有序的市场竞争与深度本地化运营助力中国汽车高质量出海。