郑济高铁连接山东、河南两省省会，起自郑州东站，止于济南西站，整个新乡段长80余公里，目前整个工程正在稳步快速推进。

　　郑济高速铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，是河南省“米”字形高铁网络战略的关键一笔。其中卫辉特大桥北接卫辉南站，南接新乡东站，均在卫辉市境内，线路总长13.4公里，共有409个墩台身，制运架梁393孔，连续梁4座，桥面施工均采用国际先进的三型板式无砟轨道施工技术。目前整个施工比原铺轨计划工期提前一个月，为今后的轨道铺设和静态验收打下了坚实的基础。

　　中铁十九局集团郑济铁路一工区经理芦本川：卫辉特大桥无砟轨道底座板施工完成91％，轨道板施工完成40％，在5月底全部施工任务。

　　郑济高铁新乡规划设站3个，分别为新乡东站、卫辉南站和平原新区站。记者来到正在扩建的新乡高铁东站施工现场看到，大型施工车辆和施工人员正在井然有序的忙碌着。

　　施工人员告诉记者，新扩建的新乡东站设4号、5号、6号站台共计3座，其中4号站台为架空形式，5号、6号站台为长450米、宽12米、高1.25米的岛式中间站台，建好后轨道共计增加8股，6股为列车停靠线，2股为正线。为了保证施工的顺利进行，项目部采用加强型盘扣脚手架作为站台层及雨棚的支撑体系，提高安全质量管控措施，设置驻站联络员，及时沟通既有高铁来车的具体情况，同时，现场每一处作业点均设置安全员，确保新乡东站的每个施工工点安全稳步向前推进。