本报（chinatimes.net.cn）记者刘诗萌 北京报道
连续两个月，中国外贸进出口实现超预期增长。
11月10日，海关总署公布10月进出口数据。今年前10个月，我国货物贸易进出口总值44.81万亿元，同比增长20%，保持强劲增长态势。以美元计，10月进出口总额为7193.8亿美元，其中出口金额为4123.3亿美元，同比增长35.2%，增速较9月小幅放缓1.1个百分点，仍然保持高位；进口金额为3070.5亿美元，同比增长41.6%，较上月大幅提升10.6个百分点，增速创年内新高。
从结构来看，AI产业链是拉动进出口持续高增长的最重要动力。出口方面，10月高新技术产品出口增长66.6%，拉动出口增长18.1个百分点，较9月提高0.7个百分点；进口方面，10月高新技术产品进口同比增长72.1%，对整体进口增速拉动23.3个百分点，较9月提高约2.0个百分点。
银河证券研报认为，前10月超预期的出口增长主要得益于AI基建投资驱动的集成电路等高技术产品需求爆发式增长、新动能和高附加值产品竞争力持续凸显，以及价格上涨对出口金额的显著贡献。预计2027年中国出口增速大概率回落至两位数，但仍具韧性。
AI算力设备价涨量平
在全球AI算力需求爆发的拉动下，10月商品贸易的进口、出口数据都维持高位。
出口方面，10月集成电路和自动数据处理设备出口同比分别增长137.1%和114.8%，增速较上月分别提高1.1和21.8个百分点，合计拉动整体出口增长13.6个百分点，贡献了近四成的出口增幅。进口方面，10月集成电路进口增长78.3%，拉动进口增长13.7个百分点，自动数据处理设备及其零部件进口增长261.0%，拉动约8.0个百分点，虽较9月略有减弱，但仍处于较高水平。
不过仔细来看，AI相关链条产品进出口金额大涨的原因并不在量，而在价。以集成电路为例，出口均价同比上涨143.0%，出口数量下降2.4%；进口均价上涨78.2%，进口数量增长0.1%。
粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒认为，出口方面，当前AI产业链需求旺盛及相关产品价格上涨持续推升出口金额，但价格与数量走势分化，出口增长对价格因素的依赖仍然较高。而进口方面，AI算力建设需求旺盛，带动芯片等关键硬件进口增长，相关产品价格上涨进一步推高进口金额。
此前，中国民生银行首席经济学家温彬等在研报中分析指出，AI商品贸易之所以火热，根本原因在于供给端的高度集中，其他国家必须依赖跨境贸易才能获得相关产品。例如，AI训练必需的高带宽内存（HBM）高度集中于韩国，SK海力士占据约62%的份额，三星约17%；在芯片代工端，台积电以约67%的晶圆代工市场份额居首，三星约8%、中芯国际约6%位居其后。稀土供应链的集中度同样突出，中国占2025年全球稀土开采量约69%，在冶炼分离环节的份额接近90%，重稀土加工几乎全部集中于中国境内。目前全球形成了以东亚为主要供给方、以中美为主要需求方的贸易格局。
“新三样”出口仍在高位
高盛中国首席经济学家闪辉此前在CMF宏观经济月度数据分析会上向包括《华夏时报》记者在内的媒体表示，AI相关贸易因为价格上涨推高了名义出口额，但实际上除AI外，电气设备、机械、“新三样”也是实际出口量的主要贡献者。
从10月数据来看，受前期“抢出口”效应减弱的影响，汽车及底盘出口增速由62.0%回落至37.6%，拉动作用由2.4个百分点降至1.8个百分点。而据中国汽车工业协会数据，1—10月，新能源汽车出口461.2万辆，同比增长1.3倍。银河证券认为，能源冲击背景下新能源汽车相对传统燃油车的成本优势被进一步放大，叠加新能源出口退税调整抢出口窗口，导致新能源汽车出口近期维持高增长。
劳动密集型商品出口增速同样出现高位回落，服装、鞋靴、箱包、玩具和家具出口同比分别增长19.5%、14.2%、17.9%、27.5%和13.2%，增速较上月分别回落4.3、6.0、4.7、13.3和8.8个百分点，但仍保持两位数增长。
分市场来看，除了对韩国、中国台湾等市场出口较快增长外，对拉美出口增长32.1%、对非洲出口增长19.5%，增速也出现了回升。这也显示了当前非洲、拉美等地区对交通运输、工程建设和工业生产设备需求仍在攀升，中国的汽车和机械产品在该地区具有较强竞争力。
中诚信国际研报认为，全球制造业景气和科技产业链需求仍将支撑我国出口保持韧性，但增长动力进一步集中，外部需求及贸易政策不确定性值得关注。近期AI资本开支回报争议升温，我国科技产品出口对全球科技投资周期的依赖进一步加深，而汽车及传统商品增长动力有所减弱，出口增长的持续性面临一定考验。
闪辉认为，外向型经济对当前经济增长的支撑作用被显著低估，如果将间接效应纳入测算，4.6%的经济增速中可能有一半、甚至一半以上由出口拉动。未来两年中国出口仍将强劲，但更远期需观察其他国家的经济增长形势。除非贸易伙伴经济增速大幅提升，真正形成持续从中国进口的需求，否则出口难以长期作为经济增长引擎。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
