当地时间10月19日，受美国国债抛售持续、价格继续下挫等因素影响，美股走势承压，三大指数集体由上涨转为下跌。个股方面，受三季度营收和利润均不及预期的影响，特斯拉跌9.3%。

　　特斯拉暴跌9.3%

　　截至当地时间10月19日收盘，美国三大股指全线下跌。道指下跌0.75%，标普500指数下跌0.85%，纳指跌幅为0.96%。个股方面，受三季度营收和利润均不及预期的影响，特斯拉跌9.3%，盘中一度跌超10%，创3个月以来最大跌幅。

　　有业内人士表示，特斯拉股价年内累涨近80%，马斯克今年财富增超700亿美元，在全球财富增量前十大的富豪中涨势最凶猛，总身家遥遥领先于排名第二位的富豪。而特斯拉10月19日跳水超9%，或导致马斯克的身家至少缩水了160亿美元。

　　特斯拉三季度单车成本3.75万美元

　　10月19日，特斯拉发布2023年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度总收入约234亿美元（约1712亿元人民币），同比增长9%，是三年多来最慢的增速；净利润约19亿美元（约139亿元人民币）；市场最关注的毛利率下降至17.9%，略低于华尔街预期的18%。2023年前三季度已累计交付电动车超132.4万辆，超过2022年131.4万辆的总和。

　　特斯拉相关负责人表示，公司主要目标在2023年第三季度保持不变，即降低单车成本、自由现金流生成，同时最大化交付量，持续投资人工智能等成长型项目。“特斯拉的单车成本在第三季度已降至3.75万美元。为了进一步降低单位成本，特斯拉在第三季度实施了必要的产线升级。”

　　特斯拉创始人马斯克表示，“成本的重要性再怎么强调都不为过，必须让特斯拉的产品更实惠，这样人们才能买得起。”

　　储能业务和人工智能进展迅猛

　　马斯克表示，特斯拉FSD全球测试里程已经达到5亿英里（约8.03亿公里）。因为数据量的上涨及人形机器人业务的需求，特斯拉第三季度人工智能训练计算量已增长至2倍以上。

　　此外，特斯拉第三季度储能部署量为4吉瓦时（等于40亿瓦时），同比增长90%，是有史以来最高季度装机量。特斯拉认为，储能正成为公司利润最高最具远景的业务之一。目前，能源和服务板块已为公司贡献了超过5亿美元的季度利润。

　　来源：央视新闻、九派新闻