MPV市场的需求量并没有像最初期待那样高涨，但车企似乎并未放弃，因为相对来看它仍是目前饱和度最低的大细分市场，所以厂商们都想在这个区间开发属于自己的份额。

而消费者的观念也在逐渐改变，因为家庭人口增多，7座SUV并不能很好的顾及到每一个人，所以MPV就成了最好的代替者。今天车载君就为您盘点一下，20万级刚需家用MPV车型。

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传祺GM8

传祺GM8去年刚更换了新款车型，售价为19.28-21.98万元。经过多年的摸索，走在前列的中国品牌都有了自己独特的风格，纵观传祺的产品你会发现，大气是它们造型的关键词。GM8同样也是如此，宽厚的车头、硕大的中网，气势上并不输GL8。

新车配备有双电动侧滑门、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、自动感应大灯、感应雨刷、三区独立控制自动空调等。第二排配备了头等舱座椅（拥有固定式扶手、电动腿托、睡眠头枕，并具有按摩功能），从配置上去看，在这个级别该有的牌面，GM8几乎都没落下。

动力部分，新款车型搭载升级后的2.0T发动机，最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为390牛·米。去年下半年月均销量接近2000辆，作为一个中国品牌车型，在这个级别能有这样的表现，足矣证明其产品竞争力。只不过想要和GL8等这个去年的老将竞争，还稍有些距离。

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夏朗

目前这一代

夏朗(参数|图片)发布已经接近10年时间，算是较老的产品了，去年8月份经历了一次小改款。指导价较高，但是从汽车之家上查阅，北京重庆等地都有着4-5万左右的优惠。

2019款夏朗大幅下调了车型数量，仅提供舒享型和尊享型两款7座版车型。其中配置小幅调整，尊享型副驾驶座椅升级为电动调节，且调节功能更加完备，主驾驶座椅增加按摩功能，外后视镜自动折叠、记忆以及倒车自动下翻也都有配备。从配置上就可以看出，大众更加倾向于舒适性的体验。

曾经的夏朗作为家、商两用的MPV车型向市场销售，现在官方宣传已经统一为家用，之前的购车送安全座椅，也在体现其本质。所以尽管它车型有些稍老，但作为一款家用车仍是很实用的，算上优惠以后，性价比很足，对于那些钟情于大众车型的消费者来说，值得考虑。

目前关于夏朗退市的消息层出不穷，大众对于MPV的重点，明显是放在了

Viloran(参数|图片)上，后者瞄准的则是以GL8为主力竞争对象，商、家都可以兼顾的MPV市场。至于

途安(参数|图片)和夏朗的结局，还是要看看大众品牌在全球范围内如何对待这几款产品。

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上汽MAXUS G20

做商用车起家的上汽MAXUS，近些年来也开始往乘用车发展，并且还取得了不错的成绩。今天所说的

G20(参数|图片)车型，最早于2019年上海车展上市，售价区间为18.68-28.98万元，去年9月份开始，全系提供国六动力。

外观统一了家族式的设计风格，尺寸硕大的进气格栅的内部由横向幅条构成，面积相比

G10(参数|图片)更大一些，尾部一款全新样式的LED尾灯组，双半圆形的LED光带营造出了很强的质感。

内饰风格以豪华为主，配有悬浮式中控屏、液晶仪表等。动力上，2.0T发动机，最大功率分别为224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

这个级别的车型，当然都是冲着GL8而来，不过论竞争实力来看，它最直面的对手还是GM8，只是G20更商务一些。MPV市场G20仍算个新秀，但凭借更大的车身尺寸、优秀的车内空间以及不俗的动力，都让它更具竞争力。所以那些需要兼顾家用和商用的消费者，值得考虑一番。

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宋MAX 新能源

比亚迪的DM系统是中国品牌中发力较早的混动系统，已经发展到第三代，宋MAX新能源就是搭载了这套系统。外观和燃油版基本一致，识别身份主要看车标和中网，双层镀铬辐条的中网是DM车型的特征之一。

最亮眼的是比亚迪将6.9S的标识放在了车尾，敢于把百公里加速时间直接镶在车身上的，并不多见。

2019款车型增加了浅色内饰，让人看起来更有家庭的感觉，另外还配备了全液晶仪表盘，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink车机系统。宋MAX DM配备1.5TI发动机与电动机、电池组成插电混动系统，系统综合最大功率为228kW，综合最大扭矩为495N·m。

宋MAX新能源很适合那些想兼顾家用、实际还有一个不羁的心的90后奶爸，静能舒适带娃，动能和轿车比加速。而比亚迪的这套混动系统综合表现很不错，至少已经经历了市场的考验，即使面对合资品牌也不落下风。

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吉利嘉际新能源

嘉际PHEV的插电混动技术是吉利与沃尔沃共同研发，采用了P2.5架构，将电机并联在变速箱内部的偶数轴上，实现发动机动力和电机动力的耦合，达到电能与机械能的相互转换。

其配备的1.5TD发动机与电动机、电池组成一套插电混动系统，综合最大功率为190千瓦，综合最大扭矩为385牛·米。嘉际PHEV的动力电池组安放在第二排座椅的下方，对车内空间没有影响，而受其影响的则是油箱容积，相比1.8TD燃油版车型的油箱容积减少了8L。

外观方面，与燃油版没有太大差别，多一个充电接口、前翼子板处多了一个“PHEV”标识、尾标采用的“400H”等。座椅同样也配备了三种布局，第三排有2座、3座可选，3座车型设置了儿童座椅接口。

作为吉利首次征战插混MPV市场的重要车型，嘉际PHEV可以说是身负重任。而它的竞争对手也很明了，就是比亚迪宋MAX DM。

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雪铁龙 C4 PICASSO

首先说一下为啥会推荐这款车，因为总有些消费者不喜欢随大同，所以即便这款车型已经很久没有更新，我们也把他放到了推荐车型列表里。2015年C4 PICASSO原汁原味的进入了国内，搭载1.6T发动机，2017年新款Grand C4 PICASSO上市，至此在国内就再也没有更新。

车头采用了分离式的灯组设计，将日行灯独立设置在前大灯上方，横贯车头的镀铬饰条让前脸看上去更具张力。深色私密玻璃、全景天窗、电动遮阳帘、电动座椅调节以及前排座椅腰部按摩等舒适性配置，在它身上也都可以见到。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4602/1826/1652mm，轴距为2840mm。市面上偶尔还能看到该款车型，对于那些喜欢特例独行的消费者来说，是个不错的选择。

随着二胎政策开放之后，作为一辆家用车要肩负起更多的作用，这让MPV车型的热度又提升了不少，宜家宜商的功能，逐渐成为了MPV车型的特殊标签。20万级MPV市场，目前的竞争形势还没有那么激烈，不过合资和中国品牌都在想方设法占据这部分市场，以取得更多消费者的青睐。

对于消费者来说，更愿意看到这种场景，货比三家以后，总会挑到自己喜欢的车型。