往往在选购车辆时消费者都会将目光集中在市场爆款上，在20万左右的SUV领域常常会特别关注CR-V(配置|询价)、探岳等等，因为许多消费者都认为随市场潮流买绝对不会出错。正是由于这种集束效应让我们忽略了很多由于营销策略偏差及品牌影响不足导致在市场上相对冷门的车型。正所谓酒香不怕巷子深，今天车味auto就带来三款20万左右相对冷门的SUV，虽然呼声不够高，但依旧是样样不缺的小能手。

1.起亚KX7

推荐理由：空间宽阔，性价比较高

起亚KX7定位中型SUV，车身尺寸4730*1890*1690mm，动力系统上有2.0L自吸、2.4T增压及2.4L自吸三种款型可供选择，最高输出扭矩分别是203Nm、353Nm及241Nm，很明显，2.0T版本动力更强劲，但自吸版本胜在稳定及维护简单，其中取舍就要看个人的需求了。当前KX7指导价17.98-27.68万元，但这款上市于2017年的SUV，销售终端有4万左右的优惠力度，20万的预算能够买到2.0T次顶配版本，性价比非常高。

前脸设计上还是起亚经典的虎啸式理念，并且两个LED大灯与中网连为一体，视觉上更为紧凑。侧面及尾部设计上采用了当时流行的完整曲面设计，凸显敦厚及肌肉感。内饰设计上以现在的眼光来看依旧不算落伍，整体简练大方，材料选型上大面积采用了软材料的包裹，乘坐舒适性较好。值得表扬的是车内的空间非常宽阔，坐下一家人也不会感觉拥挤。

配置上KX7相对来说较为单薄，20万能买到的次顶配版本并没有搭载并线辅助及车道保持功能，车道偏离、主动刹车及ACC巡航支持选装，但令人欣慰的是配置了360环视及定速巡航等实用的功能。

总结：KX7的亮点是出色的空间设计及较高的性价比，由于现代起亚集团的品牌影响力不足导致KX7较为冷门，同时车型上市时间较长，设计理念较为老旧。但正是这些原因，销售终端有4万多元的优惠力度，对于实用主义及预算有限的车友来说，KX7还是一款不错的选择。

2.雪佛兰探界者(配置|询价)

推荐理由：销售终端优惠力度大，动力强劲

同样是定位中型SUV，探际者车身尺寸为4652*1843*1684mm。动力系统上有1.5T及2.0T可供选择，最大输出扭矩分别为250Nm及353Nm，前者搭配了6AT变速箱，后者搭配了Hydra-Matic 9AT变速箱，传递性能及匹配效果堪称完美。探界者指导价17.49-24.59万元，当然终端优惠力度较大，基本每款都有4万左右的优惠。

造型设计上沿用了通用集团硬朗的设计语言，虽然不像日系车那么凌厉，但表现凸显肌肉感美系韵味。内饰设计上就是这辆车的短板了，这也是探界者较为冷门的直接原因，基本沿用了雪佛兰的经典设计方案，虽然在前几年这套内饰还算耐看，但在设计潮流偏向未来感及科技感的当下，这套内饰并不能十分满足年轻消费者的需求。

配置上探界者就非常厚道，20万的预算基本上能够买到顶配版本，并线辅助、车道保持及主动刹车功能应有尽有，并预置了倒车影像雷达及定速巡航等使用功能。

总结：探界者动力强劲外形硬朗，并有较为理想的优惠力度，优点鲜明，但其短板也非常明显，那就是内饰设计较为老旧，抛开内饰不谈的话，探界者还是一款实惠的好车。

3.日产途达(配置|询价)

推荐理由：四驱系统，越野利器

途达定位中型SUV，车身尺寸4882*1850*1835mm，虽然定位相同，但相对KX7及探界者来说，途达在尺寸上着实是大了一圈。

动力系统上搭载了2.5L自吸发动机，最大扭矩245Nm，变速箱是来自日本爱知进口的7AT变速箱，这套动力总成虽然动力弱了一些，但是耐久性能非常稳定。这辆定位硬派越野车的官方指导价为16.89-24.83万元。

途达采用了硬朗版的日产V-Motion设计语言，从敦厚的外形上就能看出这台车的越野性能不俗。内饰设计上沿用了上代较为经典的设计方案，不够时尚但是非常耐看。

配置上这辆车凸显了越野的需求，全系都采用了非承载式车身，两个高配版本搭载了适时四驱功能并加入了后桥差速锁，越野性能优越。但在驾驶配置上同样稍显寒酸，一些辅助驾驶功能都没有预置，但钟意这辆车的越野车友一般对这些功能需求不太大。

总结：途达定位硬派越野SUV，低速强扭，通过性能好，非常适合喜欢越野的车友，但相对来说辅助及舒适性配置是短板，并不非常适合以家用及实用主义为上的车友。

品车识味：

今天带来的三款都是在市场上较为冷门的合资SUV，虽然在销量上不是太理想，但不可否认的是这三款车型优点都非常突出，主打的需求点也非常的明朗，目标客户也比较鲜明，仅仅拿到现在的成绩单显然不能代表车辆本身的实力。所以在今后的营销策略及功能升级上，值得厂家多一些思考。